我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图回答下列各题。
近年来沙特阿拉伯国内主要的客运方式是：
| A．航空、公路 |
| B．航空、铁路 |
| C．铁路、水运 |
| D．水运、公路 |
修建麦加—麦地那铁路的主要困难是：
①降水少 ②风沙大 ③气温高 ④劳动力缺乏
| A．①③ | B．①④ | C．②④ | D．②③ |
麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是
| A．沿线将形成密集的城市群 | B．为信徒的朝圣活动提供便利 |
| C．促进当地石油资源的开发 | D．有利于当地的劳务出口 |
相关试题
人类开发是雨林被破坏的直接原因。读“亚马孙河流域朗多尼亚地区人口增长与雨林被砍伐关系图”（图3），回答问题。
人口增长与雨林被砍伐的关系是
| A．正相关 |
| B．负相关 |
| C．不相关 |
| D．有时正相关，有时负相关 |
亚马孙热带雨林面积减少直接导致的后果是
| A．中纬度地区降水增加 |
| B．海平面上升，淹没沿海低地 |
| C．碳氧平衡受到破坏，大气中二氧化碳含量上升 |
| D．产生厄尔尼诺现象，亚马孙平原形成洪涝灾害 |
图2中甲处有一湖泊，乙表示其水位季节变化。读图回答第问题。
影响该湖泊水位变化的主要因素是
| A．过度放牧 | B．气温变化 |
| C．地形起伏 | D．过度樵采 |
近年来，②线逐渐靠近①线，最有可能的原因是
| A．该湖泊冬季水量减少 |
| B．该区域夏季降水量减少 |
| C．围湖造田，泥沙淤积 |
| D．引水灌溉，入湖水量减少 |
该区域突出的环境问题不可能是
| A．土地荒漠化 | B．次生盐渍化 | C．沙尘暴 | D．酸雨 |
2011年7月25至26日，图1所示区域出现了高温，其中黑色越深表示温度越高，局部地区高达40℃以上。能快速监测高温区域的地理信息技术是
| A．全球定位系统 | B．地理信息系统 |
| C．遥感 | D．数字地球 |
2008年7月31日，由环境保护部和中科院共同编制完成的《全国生态功能区划》在京发布，全国共划分了216个生态功能区。据此回答问题。划分区域的主要目的是
| A．进一步了解区域的差异，因地制宜地开发利用区域 |
| B．引导人口有序流动 |
| C．有计划地对区域施加影响，使其趋于一致 |
| D．划定区域的界限，明确区域的归属 |
关于上述生态功能区的说法，不正确的是
| A．各功能区之间具有较明显的差异 |
| B．各功能区都具有一定的区域特征 |
| C．各功能区都具有一定的面积、形状和范围 |
| D．各功能区都是独立的单元，相互之间没有影响 |
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