图为某天气系统图。读图回答下列各题。
此时图中( )
| A．城市被高气压控制，天气晴朗 |
| B．a地大风降温，并可能有降水 |
| C．c地盛行西北风 |
| D．b地雨过天晴 |
图中沿甲乙线所作的天气系统垂直剖面示意图正确的是( )
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青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成以下问题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）
| A．气候 | B．河流 |
| C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（ ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ |
| C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（ ）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
海洋酸化是指由于吸收大气中过量的二氧化碳，导致海水逐渐变酸的过程。海水酸性的增加，会改变海水的种种化学平衡，使多种海洋生物乃至生态系统面临巨大威胁。海水酸化成为令人担忧的全球化问题。下表为1985--2010年海水中C02浓度和海水pH值变化统计数据表。据此完成以下问题。
1985--2010年后（ ）
| A．海水中C02浓度不断增加 |
| B．海水pH值持续减小 |
| C．后5年海水中C02浓度增加最快 |
| D．海水酸化度与海水中C02浓度呈负相关 |
全球海水pH值发生变化的主要原因是（ ）
| A．全球变暖，海水温度升高 |
| B．火山喷发的CO，溶于海水 |
| C．海洋中的生物死亡分解 |
| D．人类排放的CO，溶于海水 |
如果全球海洋酸化持续加重，则造成的影响是（ ）
| A．珊瑚礁或将消失 | B．全球酸雨危害将减轻 |
| C．海洋捕捞资源增多 | D．海水物理侵蚀将增强 |
河口段是径流和潮流相互作用的区段，河口段水流做周期性往复运动。在一个潮流周期中经历涨急涨憩和落急落憩，其中落急是指潮流流速由最大降低为0的阶段。在这一过程中泥沙频繁地悬扬和落淤，前进和后退。河口含沙量最大时刻出现在（ ）
| A．涨急时刻 |
| B．涨急时刻后2小时左右 |
| C．落急时刻 |
| D．落急时刻后2小时左右 |
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