我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图回答下列各题。
近年来沙特阿拉伯国内主要的客运方式是
| A．航空、公路 | B．航空、铁路 | C．铁路、水运 | D．水运、公路 |
修建麦加—麦地那铁路的主要困难是
①降水少 ②风沙大 ③气温高 ④劳动力缺乏
| A．①③ | B．①④ | C．②④ | D．②③ |
麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是
| A．沿线将形成密集的城市群 | B．为信徒的朝圣活动提供便利 |
| C．促进当地石油资源的开发 | D．有利于当地的劳务出口 |
相关试题
读图，完成题。
上述四幅图中，比例尺最大的一幅是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
有关图中四个国家自然地理特征的叙述，不正确的是
| A．甲国地势西高东低，高原面积广阔 |
| B．乙国以热带季风气候为主，旱雨季分明 |
| C．丙国河流较少，但中部地区地下水丰富 |
| D．丁国有世界最长的河流流经 |
有关四个国家经济特征的叙述，正确的是
| A．甲国是世界最大的咖啡和天然橡胶的生产国 |
| B．乙国工业集中分布在东南沿海地区 |
| C．丙国是工矿业和农牧业发达的国家 |
| D．丁国最主要的经济支柱是长绒棉的生产和出口 |
读下图信息，完成题。
若甲、乙两城市分别使用东八区和西八区区时，在一个太阳日内，两城市同属一天的时间为
| A．6小时 | B．8小时 | C．16小时 | D．18小时 |
甲城和乙城所在地区气候类型相同，而且该气候在当地分布面积均较小，其原因主要是
| A．两地大气环流均较弱 |
| B．甲乙两处均受寒流影响 |
| C．两地均是高原为主的地形 |
| D．甲处因海陆分布，乙处因地形影响 |
下图为某大陆沿纬线气温和降水量变化曲线图，读图回答题。
该大陆是
| A．非洲大陆 | B．南美大陆 |
| C．澳大利亚大陆 | D．北美大陆 |
图中所示纬度可能是
| A．5°S | B．18°S |
| C．35°S | D．50°S |
关于图中大陆东西两岸气温和降水特征及其主要原因的叙述，正确的是
| A．冬季西岸气温低于东岸是受洋流的影响 |
| B．夏季西岸气温高于东岸是受大气环流的影响 |
| C．5～10月东岸降水少于西岸，是因为东岸受东北信风控制，而西岸受西风带控制 |
| D．11月～次年4月西岸降水少于东岸，是因为西岸位于信风的背风坡，而东岸受赤道低气压带控制 |
下图是世界两岛屿图，读图，完成题。
甲 乙关于两岛屿的说法，正确的是
①两岛附近都有暖流经过，方向相反 ②两岛地势都是东高西低
③甲岛的比例尺小于乙岛 ④两岛都处于板块边界
| A．①② | B．①②④ | C．②③ | D．①②③④ |
关于两岛的气候，正确的是
| A．甲岛东部受地形和暖流影响，分布有热带雨林气候 |
| B．甲乙两岛都以热带型的气候为主 |
| C．7月份两岛东部受东南风影响，降水丰富 |
| D．1月份两岛都盛行西北风 |
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