我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图回答下列各题。
近年来沙特阿拉伯国内主要的客运方式是
| A．航空、公路 | B．航空、铁路 | C．铁路、水运 | D．水运、公路 |
修建麦加—麦地那铁路的主要困难是
①降水少 ②风沙大 ③气温高 ④劳动力缺乏
| A．①③ | B．①④ | C．②④ | D．②③ |
麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是
| A．沿线将形成密集的城市群 | B．为信徒的朝圣活动提供便利 |
| C．促进当地石油资源的开发 | D．有利于当地的劳务出口 |
相关试题
下表为我国六个省会城市的多年气候资料（单位：℃）。据此回答各题。
| 序号 |
一月均温 |
七月均温 |
年均温 |
序号 |
一月均温 |
七月均温 |
年均温 |
| 郑州 |
－0.3 |
27.3 |
14.2 |
石家庄 |
－2.9 |
26.6 |
12.7 |
| 长沙 |
4.7 |
29.3 |
17.2 |
合肥 |
2.1 |
28.3 |
15.7 |
| 广州 |
13.3 |
28.4 |
21.8 |
香港 |
15.8 |
28.8 |
22.9 |
香港→合肥→石家庄三个城市一月均温的变化体现了
| A．从赤道向两极的地域分异规律 | B．从沿海向内陆的地域分异规律 |
| C．山地垂直地域分异规律 | D．非地带性规律 |
影响郑州→长沙→广州三个城市年均温不同的主要因素是
| A．地形 | B．海陆位置 | C．太阳辐射 | D．人类活动 |
下图为某河流流域示意
图，读图回答各题。
上图中河流a、b两处主要的流水作用分别是
| A．侵蚀、堆积 | B．堆积、堆积 |
| C．侵蚀、侵蚀 | D．堆积、侵蚀 |
如果该河流是我国的长江，由于流水的作用，长江入海口河道及崇明岛未来的发展趋势是
| A．崇明岛可能与长江南岸连成一体 |
| B．崇明岛可能与长江北岸连成一体 |
| C．长江北岸被冲刷后退，南岸淤塞 |
| D．长江河道左偏，北岸淤塞 |
质构造或地貌景观中，主要由于内力作用形成的是
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