我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图回答下列各题。
近年来沙特阿拉伯国内主要的客运方式是
| A．航空、公路 | B．航空、铁路 | C．铁路、水运 | D．水运、公路 |
修建麦加—麦地那铁路的主要困难是
①降水少 ②风沙大 ③气温高 ④劳动力缺乏
| A．①③ | B．①④ | C．②④ | D．②③ |
麦加—麦地那铁路运营带来的主要影响是
| A．沿线将形成密集的城市群 | B．为信徒的朝圣活动提供便利 |
| C．促进当地石油资源的开发 | D．有利于当地的劳务出口 |
相关试题
读我国南方某地等高线示意图，回答下列各题。 
若图中公路为到达山顶的公路，则其修建应大体
| A．与等高线垂直 | B．与等高线平行 |
| C．沿河流修建 | D．沿山脊线修建 |
关于图中河流的叙述，正确的是
| A．画一条等温线，它的凸出方向和河流的流向一致 |
| B．该地河流流经处水流急，蕴藏着丰富的水能资源，有利于航运 |
| C．该地的河流是放射状水系，并且形成瀑布 |
| D．该地的河流汛期长，无结冰期 |
若在图中阴影区域进行农业布局，较合理的方式是
| A．利用酸性土壤种植玉米 | B．利用河流水源发展绿洲农业 |
| C．利用广阔土地发展商品农业 | D．利用充足的光热条件种植柑橘 |
秦岭－淮河一线是我国
| A．冬小麦与春小麦主要产区的分界线 |
| B．农区畜牧业与牧区畜牧业分界线 |
| C．湿润区与半干旱区的界线 |
| D．亚热带常绿阔叶林带与温带落叶阔叶林带的界线 |
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