火车轨道在转弯处外轨高于内轨，高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处设计行驶速度为v，则下列说法中正确的是（ ）
①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力合力提供向心力③当速度大于v时，轮缘挤压外轨
④当速度小于v时，轮缘挤压外轨
A
. ②③ B. ①④ C.①③ D. ②④
相关试题
下列说法正确的是（）
| A．α粒子散射实验中，极少数α粒子的偏转角度超过了90°，表明原子中存在带正电的物质 |
| B．做示踪原子的物质尽可能选用半衰期长一些的放射性元素 |
| C．为了使裂变的链式反应容易进行，最好用纯铀238 |
| D．比结合能越小的原子核其释放核能的潜力越大 |
如图所示，在相距为L的两条足够长的光滑平行轨道上，平行放置着两根质量和电阻都相同的滑杆ab和cd，它们的整体组成矩形闭合回路。已知轨道的电阻不计，匀强磁场垂直穿过整个轨道平面。开始时ab和cd均处于静止状态，现用一个平行于轨道的恒力F向右拉ab杆，则下列说法中正确的是（）
| A．ab杆先做加速度减小的加速运动，后做匀速运动 |
| B．cd杆先做加速度增大的加速运动，后做匀加速运功 |
| C．ab与cd杆最终都做匀速运动，但它们的速度不同 |
| D．ab与cd杆最终都做匀加速运动，并且它们的加速度相同 |
一质量为m的物体自A点由静止开始沿槽滑到B点后，离开支持面沿虚线方向飞出，如图所示。若在A→B的过程中，机械能损失为E，物体在B点飞出时的水平分速度为v，则物体飞出后所到达的最高点与A点间的高度差为（）
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，电容器极板间有一可移动的电介质板，介质与被测物体相连，接入电路后，通过极板上物理量的变化可确定被测物体的位置。下列说法中正确的是（）
| A．若电容器极板间的电压不变，x变大，则电容器极板上带的电荷量增加 |
| B．若电容器极板上的电荷量不变，x变小，则电容器极板间的电压变大 |
| C．若电容器极板间的电压不变，x变大，则有电流流向电容器的正极 |
| D．若电容器极板间的电压不变，x变大，则有电流流向电容器的负极 |
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