下图为世界某平原上的历史名城示意图，读图，完成下列各题。
18世纪中期，当地开发资源兴起的支柱产业部门最可能是 （ ）
| A．钢铁工业 | B．旅游业 | C．高新技术产业 | D．乳畜业 |
该城市形成的主要区位因素是 （ ）
| A．国家政策扶持，港口服务功能多 | B．背靠经济发达地区，经济腹地广阔 |
| C．劳动力密集，旅游资源丰富 | D．河流提供了水源，内河航运条件较好 |
根据图中反映的信息，该地旅游源开发的优质条件有（ ）
①地貌独特，气候温和湿润 ②旅游资源类型多样
③商业街的形成 ④陆路运输条件好
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
相关试题
读甲城(南京)地理位置和城市用地结构图，回答问题。
在甲城的城市用地结构图中，①是( )
| A．商业用地 | B．公园绿地 |
| C．居住用地 | D．行政用地 |
有关甲城市的作用叙述不正确的是( )
| A．甲为江苏省所在区域的管理中心 |
| B．甲为华东地区的经济增长中心 |
| C．甲为南京及其附近区域的服务中心 |
| D．甲为华东地区的交通中心之一 |
图为我国季风区某地循环经济生产联系图，读图回答问题。
该地农业所属地域类型是( )
| A．水稻种植业 | B．畜牧业 | C．混合农业 | D．商品谷物农业 |
图示地区工业生产的特点( )
| A．原料需从外地输入 | B．以生产生活用品为主 |
| C．生产地域规模较大 | D．所用能源是沼气 |
该地经济生产可以( )
| A．实现无废弃物排放 |
| B．把生产重点转向对废弃物的综合利用 |
| C．隔断工业生产与农业生产的联系 |
| D．减少资源消耗量，减少污染物排放量 |
读图，回答问题。
上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。南京主城区的投币公交车，在城区内运行均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是( )
①公交是a——距离比例定价 ②地铁是b——区段定价
③地铁是c——远距离递减定价 ④公交是d——均一定价
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是( )
①a代表公路运输，c代表水路运输 ②c代表公路运输，a代表水路运输 ③a运输方式适合短途运输 ④c运输方式适合短途运输
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．①④ |
生态城市建设是促进我国城市可持续发展的必然选择。图8表示生态城市建设面临的三条道路。其中K1表示生态环境质量安全警戒线，K2表示生态环境质量恶化警戒线。读图回答问题。
我国生态城市建设中最不可取的道路是（ ）
| A．K2曲线 | B．AC曲线 |
| C．AD曲线 | D．AB曲线 |
将北京建设成为生态城市的合理措施有（ ）
①增加城市绿地面积
②控制城市化进程
③积极发展城市轨道交通
④限制高耗能高污染产业的发展
⑤集中布置城市用地
⑥分散城市职能
| A．①③④⑥ | B．②③④⑤ |
| C．①②⑤⑥ | D．①③④⑤ |
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