在高速公
路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面夹角为θ。设拐弯路段是半径为R的水平圆弧，要使车速为v时，车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
下列说法正确的是（）
| A．电场是为了研究问题的方便而设想的一种物质，实际上不存在 |
| B．电荷所受的电场力越大，该点的电场强度一定越大 |
| C．以点电荷为球心，r为半径的球面上各点的场强都相同 |
D．在电场中某点放入试探电荷q，受电场力F，该点的场强为E= ，取走q后，该点的场强不变 |
真空中两个点电荷，电荷量分别为q1=8×10﹣9C和q2=﹣18×10﹣9C，两者固定于相距20cm的a、b两点上，如图所示．有一个点电荷放在a、b连线（或延长线）上某点，恰好能静止，则这点的位置是（）
| A．a点左侧40cm处 | B．a点右侧8cm处 |
| C．b点右侧20cm处 | D．以上都不对 |
两个点电荷相距为d，相互作用力大小 为F；保持两点电荷电荷量不变，改变它们之间的距离，使之相互作用力大小变为4F，则两点电荷之间的距离应变为（）
| A．4d | B．2d | C． |
D． |
科学家在研究原子、原子核及基本粒子时，为了方便，常常用元电荷作为电量的单位，关于元电荷，下列论述中正确的是（）
| A．把质子或电子叫元电荷 |
| B．1.6×10﹣19 C的电量叫元电荷 |
| C．所有带电体的带电量一定等于元电荷的整数倍 |
| D．元电荷的数值最早是由美国物理学家密立根用实验测得的 |
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