甲、乙两地分别位于我国两大不同地形区。请根据下表所提供的甲、乙两地的相关资料，回答各题：
| 地区 |
甲 |
乙 |
| 经纬度 |
102°E，25°N |
113°E，28°N |
| 海拔（米） |
1891 |
68 |
| 一月平均气温（℃） |
7.7 |
4 |
| 七月平均气温（℃） |
19.8 |
32 |
甲、乙两地所在的地形区分别是
| A．云贵高原、成都平原 | B．黄土高原、华北平原 |
| C．青藏高原、四川盆地 | D．云贵高原、洞庭湖平原 |
甲地夏季气温明显低于乙地，其主要原因是
| A．所处地形类型不同 | B．所属气候 类型不同 |
| C．所处海陆位置不同 | D．所处纬度位置不同 |
乙地所在的省份
| A．是我国主要的柑橘、香蕉生产基地 | B．是我国主要的有色金属工业基地 |
| C．是典型的喀斯特地貌分布区 | D．有京九铁路纵贯南北 |
相关试题
读某河流干流和流域范围示意图（图3），回答问题。
图中河流的乙～丙河段流域范围非常狭窄，其主要原因是
| A．水流湍急落差大 | B．高山束缚支流短 |
| C．高原气候降水少 | D．泥沙淤积河床高 |
形成丁地农业地域类型的区位条件有（ ）
①人口稠密，劳动力充足
②交通发达，便于粮食大量出口
③历史悠久，种植经验丰富
④地广人稀，土地租金低
⑤科技发达，机械化水平高
⑥粮食需求量大
| A．①②④ | B．③⑤⑥ | C．②④⑤ | D．①③⑥ |
读日本运输结构变化示意图，完成问题。
近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有
| A．地形平坦开阔，公路四通八达 |
| B．公路运输机动灵活、周转速度快，汽车工业发达，汽车拥有量较多 |
| C．公路运输量大、耗能少、运费低 |
| D．人多地狭，国土狭小，不利于其它交通方式的发展 |
水运在货运中，占有重要地位，主要原因有
| A．河网密布，通航里程较长 |
| B．水运运量大，成本低，速度快 |
| C．经济发展对海外市场依赖严重，海岸线弯曲，多优良港口 |
| D．水运安全可靠，利于电子产品的出口 |
读北半球某陆地局部图，图中X、Y为等高线（等高距为100m），L为河流，对角
线为经线。据此回答问题
图中河流L的流向为
| A．从东流向西 | B．从西南流向东北 |
| C．从西流向东 | D．从东北流向西南 |
若X数值为500米，图中A所在地
| A．海拔高于500米 | B．海拔高于600米 |
| C．海拔低于500米 | D．海拔低于400米 |
粤公网安备 44130202000953号