Ⅰ （1）在做“研究平抛物体的运动”的实验中，为了确定小球在不同时刻所通过的位置，实验时用如图所示的装置，先将斜槽轨道的末端调整水平，在一块平木板表面钉上复写纸和白纸，并将该木板竖直立于槽口附近处．使小球从斜槽上紧靠挡板处由静止释放，小球撞到木板并在白纸上留下痕迹A；将木板向远离槽口平移距离x，再使小球从斜槽上紧靠挡板处由静止释放，小球撞在木板上得到痕迹B；又将木板再向远离槽口平移距离x，小球再从斜槽上紧靠挡板处由静止释放，再得到痕迹C．若测得木板每次移动距离x=10.00cm，A、B间距离
cm，B、C间距离y 2 =14.58cm．（g取9.80m/s2）
根据以上直接测量的物理量得小球初速度为
_____（用题中所给字母表示）
②小球初速度的测量值为_____________m/s。（保留两位有效数字）
某同学在学习了DIS实验后，设计了一个测量物体瞬时速度的实验，其装置如图所示．
在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端．该同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据．
| 实验 次数 |
不同的 挡光片 |
通过光电门的时间 （s） |
速度 （m/s） |
| 第一次 |
I |
0.23044 |
0.347 |
| 第二次 |
Ⅱ |
0.17464 |
0.344 |
| 第三次 |
Ⅲ |
0.11662 |
0.343 |
| 第四次 |
Ⅳ |
0.05850 |
0.342 |
（1）则以下表述正确的是
①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小
②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小
③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度
④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
（2）使挡光片的前端与车头齐平，测量车头到达光电门时的瞬时速度，测量值跟实际值相比
A.偏大 B.偏小 C.相等
（3）若把挡光片装在小车的正中间，测量小车正中间到达 光电门时的瞬时速度，测量值跟实际值相比
A.偏大 B.偏小 C.相等
某研究学习小组用图甲所示的装置
探究加速度与合力的关系．装置中的铝箱下端连接纸带，砂桶中可放置砂子以改变铝箱所受的外力大小，铝箱向上运动的加速度a可由打点计时器和纸带测出．现保持铝箱总质量m不变，逐渐增大砂桶和砂的总质量进行多次实验，得到多组a、F值（F为力传感器的示数，等于悬挂滑轮绳子的拉力）．已知重力加速度为g，不计滑轮的重力．某同学根据实验数据画出了图乙所示的一条过坐标原点O的倾斜直线，其中纵轴为铝箱的加速度大小，横轴应为 （用所给字母表示）；当砂桶和砂的总质量较大 导致a较大时，图线 （填选项前的字母）．
| A．偏向纵轴 | B．偏向横轴 |
| C．仍保持原方向不变 | D．斜率逐渐减小 |
用如图1所示的实验装置探究加速度与力、质量的关系
图1 图2
（1）图2是实验中得到的一条纸带,相邻计数点间的时间间隔是t. 测出纸带各相邻计数点之间的距离分别为
,为使由实验数据计算的结果更精确一些,计算加速度公式应为a=
（2）某同学在该实验中得到如下一组实验数据（表中F表示细线对小车的拉力，a表示小车的加速度）：
 |
0.20 |
0.30 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
 |
0.25 |
0.57 |
0.89 |
1.20 |
1.52 |
如图所示，请在答题纸相应的图中中作出a-F图象
②根据图表分析，实验操作中存在的问题可能是
A．平衡摩擦力时木板倾角过小
B．平衡摩擦力时木板倾角过大
C．小车质量太大
D．钩码的质量太大
如图所示，在“探究求合力的方法”实验中，用图钉把白纸固定在水平桌面上的木板上，并用图钉把橡皮条的一端固定在A点，橡皮条的另一端拴上两个细绳套。用两只弹簧测力计分别钩住细绳套，互成角度地拉橡皮条，使橡皮条伸长到某一位置O。下列说法正确的是 
| A．两条细绳必须等长 |
| B．两条细绳的夹角越大越好 |
| C．两个弹簧测力计的拉力必须等大 |
| D．两个弹簧测力计贴在木板表面不会影响弹簧测力计读数 |
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