一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是（ ）
| A．公路受地形和气候的限制小 | B．铁路路线较平直不能照顾到更多的地区 |
| C．公路选线和建设比较灵活方便 | D．铁路的效益远不如公路的效益大 |
相关试题
下图是太湖平原某城市空间结构示意图。读图回答下列小题。
①、②、③、④四地中，工业布局相对比较合理的是
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
该城市计划将长途汽车客运总站搬迁至⑥地，其主要原因是
①减轻城市环境污染
②加强铁路与公路的联运，旅客集散便捷
③缓解城市中心区交通运输压力
④城市边缘地带土地租金较低
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
下图是我国某城市不同发展阶段示意图，据图分析回答下列小题。
对阶段2的说法正确的是
| A．阶段2城市化水平低,发展慢 | B．发展中国家大部分处于2 阶段 |
| C．阶段2城市化水平高,发展快 | D．发达国家大部分处于2 阶段 |
阶段Ⅱ中，城市中心人口密度下降的主要原因有
| A．交通通达性差 | B．远离商业中心 |
| C．就业压力过大 | D．地价昂贵，污染严重 |
读下图“中心商务区内部结构中零售业的空间分布图”，根据所学知识回答下列小题。
对图示含义解释正确的是
| A．距市中心越近，租金越高，零售业专门化程度越低 |
| B．距市中心越近，租金越高，商品档次越高 |
| C．距市中心越远，租金越低，零售业专门化程度越高 |
| D．距市中心越远，租金越高，商品档次越低 |
在图中“角落部位”租金曲线低的原因最可能是
| A．地域狭窄，不适合零售业用地 |
| B．交通通达度较高，适合作为商务机构的办公楼 |
| C．交通便捷程度较差，无法吸引大量人流，对零售业无吸引力 |
| D．交通通达度较好，租金较高，各零售业均付不起高昂租金 |
读 “几个国家的城市化进程图”，回答下列小题。
1975年，与英国相比，巴西城市化特点是
| A．城市环境质量更高 |
| B．城市化水平更高 |
| C．城市化速度更快 |
| D．出现逆城市化现象 |
1950年，英国城市化水平变化的主要原因有
①城市环境恶化
②乡村、小城镇基础设施的完善
③农村剩余劳动力的转移
④城市中心区的萎缩
| A．①② | B．③④ | C．③④ | D．②④ |
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