在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低。如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的在水平面内的圆周运动。设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于( )
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2010年 10 月 26 日 21时 27 分，北京航天飞行控制中心对“嫦娥二号”卫星实施了降轨控制，卫星成功由轨道半径为 r、周期为 Tl的极月圆轨道进入远月点距离为 r、周期为T2的椭圆轨道，为在月球虹湾区拍摄图像做好准备，轨道如图所示． 则“嫦娥二号” ()
| A．在圆轨道运行周期T1小于它在椭圆轨道运行周期T2 |
| B．经过圆轨道上 B 点时的速率大于它经过椭圆轨道上 A 点时的速率 |
| C．在圆轨道上经过 B 点和在椭圆轨道上经过 A 点时的加速度大小相等 |
| D．在圆轨道上经过 B 点和在椭圆轨道上经过 A 点时的机械能相等 |
如图所示，在倾角
=30o的光滑固定斜面上，放有两个质量分别为1kg和2kg的可视为质点的小球A和B，两球之间用一根长L=0.2m的轻杆相连，小球B距水平面的高度h=0.1m．两球从静止开始下滑到光滑地面上，不计球与地面碰撞时的机械能损失，g取10m/s2．则下列说法中不正确的是( ) 
| A．下滑的整个过程中A球机械能不守恒 |
| B．下滑的整个过程中两球组成的系统机械能守恒 |
| C．两球在光滑水平面上运动时的速度大小为2m/s |
D．系统下滑的整个过程中B球机械能的增加量为 J |
如图所示，是一条与
轴重合的电场线上各点的电势φ随x变化的图线．若在
点由静止释放一个点电荷，点电荷仅受电场力作用．取处的电势为零，电荷运动的过程中，下列说法中正确的是( )
| A．电荷一定沿x轴正方向运动 |
| B．电场力一定做正功 |
| C．电荷的电势能可能为正 |
| D．电荷受到的电场力逐渐减弱 |
有一辆车长为3896mm的汽车正在行驶，当t=0时开始刹车（位置如图a所示），在
时汽车停止（位置如图b所示）．若汽车的运动可看成匀减速直线运动，则根据题中提供的信息，可以估算出的物理量是( )
| A．ls内阻力对汽车所做的功 |
| B．刹车时汽车受到的阻力 |
| C．开始刹车时汽车的动能 |
| D．刹车时汽车的加速度 |
时刻，闭合开关S，电路稳定后在t1时刻断开开关S．规定以电路稳定时流过D1、D2的电流方向为正方向，分别用I1、I2表示流过D1和D2的电流，则下图中能定性描述电流I随时间t变化关系的是 ( )
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