下图表示四种气候类型的月均温和年降水量状况，读图回答下列各题。
与图中甲、乙、丙、丁四种气候类型基本一致的城市分别为：
| A．巴西利亚、莫斯科、悉尼、布宜诺斯艾利斯 | B．孟买、莫斯科、开普敦、天津 |
| C．孟买、巴黎、开普敦、布宜诺斯艾利斯 | D．巴西利亚、巴黎、珀斯、天津 |
当丁气候类型处于少雨季节时，下列说法正确的是：
| A．地中海气候区温和多雨 | B．潘帕斯草原一片枯黄 |
| C．澳大利亚西北部盛行西北季风 | D．北印度洋洋流呈顺时针方向流动 |
相关试题
出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。读下面两幅图，完成下题。
出行期望量的变化规律是 ( )
| A．与聚落之间的距离没有相关性 | B．与聚落的规模呈负相关 |
| C．与聚落之间的距离呈正相关 | D．与聚落的规模呈正相关 |
实际交通线的建设，一般是 ( )
| A．按照人口多少的需要 | B．按照聚落规模的大小 |
| C．按照聚落之间的远近 | D．按照出行期望量的大小 |
下列关于道路分类的叙述，正确的是 ( )
| A．干线道路服务于中小城市，集散道路服务于大城市，联络道路服务于乡村 |
| B．干线道路服务于大城市，集散道路服务于乡村，联络道路服务于中小城市 |
| C．干线道路服务于大城市，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于乡村 |
| D．干线道路服务于乡村，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于大城市 |
下列关于道路服务功能的叙述，正确的是 ( )
| A．干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性 |
| B．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通 |
| C．干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速 |
| D．干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性 |
下图为世界某区域的交通状况图。读图，回答下题。
从图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为 ( )
| A．内陆资源的出口 | B．促使人口向内陆迁移 |
| C．开发内陆 | D．重要自然资源的进口运输 |
2011年8月5日人民网台湾频道新闻 位于海西经济区的福建省厦门市两岸金融中心将规划建设轨道交通。右图为“海西经济区范围示意图”。有关海西经济区的叙述正确的是（ ）
| A．内河航运是最主要的运输方式 |
| B．近海石油资源丰富 |
| C．重点承接先进制造业和现代服务业 |
| D．植被以落叶阔叶林为主 |
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