有关山地对交通运输的影响的叙述，正确的是
| A．山地地区的交通线以铁路为主，公路次之 |
| B．山地地区的交通线以公路为主，铁路次之 |
| C．山地地区修建交通线路，地址宜远离河谷地带 |
| D．为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主 |
相关试题
以下两幅分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。读图并结合所学知识，完成下列问题。
由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是( )
| A．在各海拔段中，海拔1250～1400m的区域聚落数量最少 |
| B．在各坡度段中，坡度<2°的区域聚落数量最多 |
| C．在各海拔段中，海拔1550～1700m的区域聚落数量最多 |
| D．在各坡度段中，坡度15°～20°的区域聚落数量最少 |
该地区最有可能位于我国( )
| A．黄土高原 | B．三江平原 |
| C．塔里木盆地 | D．青藏高原 |
（2013年高考真题）国家领导人近期出访了俄罗斯等四国,行程如图所示。读图回答：从俄罗斯到南非经过的自然带类型主要有（ ）
①温带草原带②热带雨林带③热带草原带④热带荒漠带
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．①③④ | D．②③④ |
读“我国某山地垂直自然带示意图”，回答下题。
根据该山地的垂直自然带谱判断，该山地的地理纬度可能是( )
| A．5°N | B．25°N |
| C．35°N | D．45°N |
该山地同一自然带的分布南坡明显高于北坡，其形成的主导因素是 ( )
| A．海拔高度 | B．水分状况 |
| C．热量差异 | D．土壤差异 |
粤公网安备 44130202000953号