如图a、b所示,是一辆质量为6×103kg的公共汽车在t=0和t=3s末两个时刻的两张照片。当t=0时,汽车刚启动,在这段时间内汽车的运动可看成匀加速直线运动。图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图像,θ角为37°,根据题中提供的信息,可以估算出的物理量有:A.汽车的长度 B.3s内汽车受到的阻力C.3s内合力对汽车所做的功 D.3s末汽车牵引力的功率
如图所示的装置可用于研究该弹簧振子的受迫振动. 匀速转动把手时, 曲杆给弹簧振子一驱动力, 使振子做受迫振动. 把手匀速转动的周期就是驱动力的周期, 改变把手匀速转动的速度就可以改变驱动力的周期. 若保持把手不动, 给砝码一向下的初速度,砝码便做简谐运动, 振动图线如下图甲所示. 当把手以某一速度匀速转动, 振动达到稳定时, 砝码的振动图线如图乙所示. 若用T0表示弹簧振子的固有周期, T表示驱动力的周期, Y表示受迫振动达到稳定后砝码振动的振幅, 则()
在均匀介质中,各质点的平衡位置在同一直线上,相邻两质点的距离均为s,如图甲所示。振动从质点1开始向右传播,质点1开始运动时的速度方向向上。经过时间t,前13个质点第一次形成如图乙所示的波形。关于这列波的周期和波速有如下说法,其中正确的是()
理想变压器工作时,原线圈一边与副线圈一边相等的物理量是()
下图中给出某一时刻t的平面简谐波的图象和x="1.0" m处的质元的振动图象,关于这列波的波速v、传播方向和时刻t可能是()
如图为理想变压器原线圈所接交流电压的波形。原、副线圈匝数的比n1∶n2=10∶1,串联在原线圈电路中电流表的示数为1A,下列说法错误的是()