2010年10月14日国务院常务会议原则通过《车船税法》草案

更新 2022-09-03
科目政治
题型单选题
难度中等
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2010年10月14日国务院常务会议原则通过《车船税法》草案。《车船税法》草案将车船税分7 个梯度按照排量进行征税，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税是为了
①增加财政收入，刺激经济增长 ②鼓励发展小排量汽车，促进产业结构优化
③抑制汽车消费，缓解资源压力 ④引导消费者节能减排、绿色消费

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

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①促进公平需要合理的机制和政策
②效率的提离意味着社会财富的增加
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A．①②

B．①③

C．②③

D．①④

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难度：未知

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①必然降低国家财政收人
②有助于个人收人分配的调节.实现社会公平
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A．①②

B．①④

C．②③

D．③④

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A．①③

B．②④

C．①②

D．③④

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A．①②

B．①④

C．②③

D．③④

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A．①②

B．①④

C．②③

D．③④

题型：未知
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