读等值线分布图（已知a<b<c<d）,完成下列各题。
若图中等值线为等高线，则沿PQ线所作的剖面图应为（ ）
结合上题结论分析，关于①②数值的判断，正确的是（ ）
| A．①②都可能为c | B．①②都可能为b |
| C．①为b,②为c | D．若①为c，则②为d |
若图中等值线为高空等压线，则 （ ）
| A．①②的气压值一定相等 | B．甲地最有可能出现阴雨天气 |
| C．②的中心一定为下沉气流 | D．乙地一定吹偏东风 |
相关试题
“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(looh)。一般可用来表示铁路交通通达性。读我国铁路站点最短时间距离等值线分布图，回答下列各题。
图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是
| A．北京、福州 | B．广州、乌鲁木齐 |
| C．兰州、哈尔滨 | D．郑州、拉萨 |
下列自然因素中，对“最短时间距离”影响最大的是
| A．气候 | B．地形 | C．河流 | D．地质 |
随着我国高速铁路的发展，若图中等值线的位置不变，则
| A．数值变大 | B．数值变小 |
| C．数值无法判断 | D．数值不变 |
读我国东部某地区城市分布图，回答下列各题。
由于交通条件的改变，受影响最大的城市是
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
下列关于图中城市空间形态及变化的叙述，正确的是
| A．由于交通条件的改善，甲城的空间形态发生了明显的变化 |
| B．由于交通条件的变化，乙城市的空间形态可能会演变为星状 |
| C．甲、丙两城市的空间形态基本相同，是因为它们都处在广阔平原地区 |
| D．由于交通条件的变化，丙城市的发展速度超过丁 |
2011年2月15日中国政府门户网消息，截至2010年底，中国新建高铁营业里程达到5149公里，其中时速350公里的有2154公里。目前中国高铁无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。下图为我国2011年将形成的高铁运营网络，据此回答下列各题。
以上材料明显体现出交通运输发展的
| A．专业化 | B．高速化 |
| C．大型化 | D．综合化 |
下列关于我国高铁发展所带来的影响的叙述，不正确的是
| A．高铁作为一种新的铁路运输产业，是对我国综合交通运输一个很重要的补充 |
| B．高铁的发展会造成公路及民航的衰落 |
| C．高速铁路利于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局 |
| D．高铁可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，利于推动区域和城乡协调发展 |
图中显示2011年我国高铁运营网东部稠密、西部稀少，主要是因为
| A．东部地区为平原，利于高铁建设 |
| B．东部地区的商业网点比西部稠密 |
| C．东部社会经济发展水平比西部高 |
| D．东部地区自然条件比西部优越 |
读我国铝土矿产量分布图，回答下列各题。
影响炼铝工业的两大区位因素分别是资源与动力。下列省区中，两种区位优势兼备的是
①山西②山东③贵州④河南⑤广西
| A．①②③④ | B．②③④⑤ |
| C．①③④⑤ | D．①②④⑤ |
炼铝工业基地往往也是建材工业发达的地方，这样的组合
| A．可以共用基础设施 |
| B．有利于开展生产协作 |
| C．有利于形成规模效应 |
| D．可以推进区域产业结构的多元化 |
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