材料一：近年来随着中国汽车工业迅速发展，中国已成为世界第四大汽车生产国。有关统计显示，我国的轿车生产企业从少数几个厂家猛增至100多家，但其中年产量超过50万辆的只有2家。近年来各地又掀起了造车热，仅长三角地区15个城市支柱产业选择汽车的就有11个。（注：国际公认的汽车规模效益为年产量200万辆）　　
材料二：随着人民生活水平的提高，居民对轿车的需求量正逐年攀升，从2001年的不到50万辆，到2008年的近350万辆，需求量增长近6倍。汽车越来越引起人们的关注。随着收入的不断提高，私人轿车拥有量开始不断攀升；而“别人有，我也有”的心理，也使得私人轿车逐渐“驶入寻常百姓家”，使更多的人体会到了“汽车文明”带来的方便、舒适、快捷。　　
材料三：近年来，我国小汽车的价格每年呈现出约15%的下跌趋势，“降价潮”席卷全国。降价风潮不只局限于中低档轿车，几乎所有汽车行业都同时进入了“价格大战”的“战国时代”，降价已成为我国汽车企业竞争的重要手段。有专家指出，汽车降价绝不是一种简单的让利行为，对外来说，降价可以扩大市场占有率；对内来讲，则是企业自身的一场“内部革命”。
材料四：2010年8月2日，福特汽车公司在英国伦敦举办交接仪式，正式把沃尔沃轿车公司的资产交割给吉利控股集团有限公司。至此，吉利收购沃尔沃大功告成，成为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌第一宗，也是中国踏上汽车强国之路的重要一步。
创立于1924 年的沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。
结合上述材料，用所学的经济生活有关知识，回答：　　
（1）材料一反映了什么问题？
（2）近年来，私人轿车拥有量不断攀升。请结合材料一和材料二分析这一现象形成的原因。
（3）吉利收购沃尔沃的重要意义是什么？(4分)[
（4）结合材料三和材料四请为吉利集团出谋划策：如何进行“内部革命”成为市场的常青树？ (8分)