火车轨道在转弯处外轨高于内轨，且高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是
①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
③当速度大于v时，轮缘挤压外轨
④当速度小于v时，轮缘挤压外轨
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
相关试题
某利用太阳能驱动小车的质量为m，当太阳光照射到小车上方的光电板时，光电板中产生的电流经电动机带动小车前进。小车在平直的道路上静止开始匀加速行驶，经过时间t，速度为v时功率达到额定功率，并保持不变；小车又继续前进了s距离，达到最大速度vmax。小车运动过程所受阻力恒为f，则小车的额定功率为（ ）
| A．fv | B．fvmax | C．fs/t | D．（f＋mv/t）vmax |
如图所示为某一点电荷Q产生的电场中的一条电场线，A、B为电场线上的两点，当电子以某一速度沿电场线由A运动到B的过程中，动能增加，则可以判断（ ）
（A） 场强大小EA＞EB
（B） 电势jA＞jB
（C） 电场线方向由B指向A
（D） 若Q为负电荷，则Q在B点右侧
如图所示，一矩形闭合线圈在匀强磁场中绕垂直于磁场方向的转轴OO′以恒定的角速度w转动，从线圈平面与磁场方向平行的位置开始计时，则在t＝p/w时（ ）
| A．线圈中的感应电流最大 B |
B．穿过线圈的磁通量最大 |
C．线圈中的感应电动势最小 |
| D．穿过线圈磁通量的变化率最小 |
在水平面上作直线运动的甲、乙、丙三辆小车的质量之比是1:2:3，若它们的初速度相等，且作用于每辆小车上的制动力的大小都相同，方向与各自的速度方向相反，则它们的制动距离之比是（ ）
| A．1:2:3 | B．1:4:9 |
| C．1:1:1 | D．3:2:1 |
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