利玛窦在《中国札记》中说：“虽然我们已经说过中国的政府形式是君主制，但它在一定程度上是贵族政体，……如果没有与大臣磋商或考虑他们的意见，皇帝本人对国家大事就不能做出最后的决定。……所有的文件都必须由大臣审阅呈交皇帝。”利玛窦认为中国明朝时
| A．君主制不是中国政府的主要形式 |
| B．内阁一定程度上制约着君权 |
| C．君主与内阁大臣拥有同等决策权 |
| D．内阁掌握着明朝的行政大权 |
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（下图为1956—1985年苏联国民收入增长率的变化示意图。下列对该图的解读正确的是 (摘自周尚文等著《苏联兴亡史》)（）
| A．两个相对高点的出现表明斯大林模式还能适应生产力的发展 |
| B．60年代初期的低点主要原因在于恶劣的气候造城粮食的歉收 |
| C．50年代中期的高点得益于对过分集中的农业管理体制的改变 |
| D．80年代后的经济状况源于戈尔巴乔夫改革的重点在政治领域 |
阅读下列表格材料，对其解读最准确的是（）
罗斯福新政时期GNP(国民生产总值)与失业率对比
| 年份 |
GNP总量(10亿美元) |
GNP增长率% |
失业率% |
| 1930 |
90．4 |
-12．3 |
8．7 |
| 1933 |
55．6 |
-4．1 |
24．9 |
| 1935 |
72．2 |
10．9 |
20．1 |
| 1938 |
84．7 |
-6．3 |
19．0 |
——摘编自彭斯达《美国经济周期研究：历史、趋势及中美经济周期的协动性》
A．新政时期工人失业率始终居高不下
B．新政措施使GNP总量及增长率不断提高
C．新政并没有取得明显的效果
D．新政时期的GNP总量变化与失业率同步
孙中山就任中华民国临时大总统后，曾表示：“富疆之镱，全籍铁路交通，拯宜从速兴筑。”不久辞职，全力从事铁路建设，接受了“筹办全国铁路全权”的铁路督办职务。中华民国铁道协会成立时，又亲自担任会长。1918年秋，他在《实业计划》中，提出了修建10万英里铁路的计划。这说明（）
| A．辛亥革命后中国民族资本主义的迅速发展 |
| B．孙中山是发展中国铁路事业的先行者 |
| C．铁路是最普及、最受青睐的运输方式 |
| D．近代中国开展铁路建设的重要性 |
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