沪杭客专是按照350公里行车时速兴建的浙江第一条高速铁路。回答下列问题
2010年10月26日,沪杭高速铁路正式运营,将以其舒适安全快捷的性能,对公路交通和普通动车带来巨大的挑战。杭州至上海的普通动车票价最有可能作出的反应是
A.下调,因为高铁与普通动车是互补商品 |
B.上调,因为高铁与普通动车是互为替代商品 |
C.没反应,因为高铁与普通动车是互补商品 |
D.下调,因为高铁与普通动车是互为替代商品 |
2010年政府大力加强基础设施建设,浙江不仅动工新建杭金衢、杭长、杭黄高铁,也续建杭甬、沪宁、宁杭高铁。不久的将来,全省将形成两小时高铁交通圈。无论横穿还是纵贯,走出浙江都只需要120分钟。这主要说明
A.生产决定消费方式 | B.生产决定消费水平 |
C.消费是生产的动力 | D.消费调节生产 |
2010年浙江铁路投资总额计划达到480亿元至500亿,浙江铁路大规模建设需要资金,浙江充裕的民间资金需要出路,省政府专项铁路资金出资10亿元人民币,撬动浙江民资,发挥财政“四两拨千斤”的作用。这体现了财政能够
A.促进社会公平,改善人民生活的物质保障 | B.促进资源合理配置 |
C.促进国民经济平稳运行 | D.保证国家财政收入稳步增长 |