相关试题
坎昆世界气候大会于2010年11月29日至12月10日在墨西哥海滨城市坎昆举行。结合下图回答下列各题。
在坎昆世界气候大会开幕半年前，一位游客发现坎昆的气温明显高于墨西哥城，造成这种现象的主要因素是（ ）
| A．洋流 | B．地形 | C．海陆位置 | D．纬度 |
墨西哥发展石油加工业的主要优势在于（ ）
①资源丰富，接近原料产地 ②科技发达，生产技术水平高
③靠近北美，市场广阔 ④人口密集，廉价劳动力丰富
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
下列诗词描述的现象发生在坎昆世界气候大会闭幕后一个月内的是（ ）
| A．夜来风雨声，花落知多少 | B．接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红 |
| C．枯藤老树昏鸦，小桥流水人家 | D．千山鸟飞绝，万径人踪灭 |
下图是东亚部分地区示意图，图中甲、乙、丙三地纬度大致相同。回答下列各题。
下列气候特征中，三地差异最明显的是
| A．气温年较差 | B．降水量的季节变化 | C．夏季风的风向 | D．高温期与多雨期的时间 |
日本1月0℃等温线与北纬38°纬线基本吻合，而中国东部地区1月0℃等温线与北纬33°纬线基本吻合。说明
| A．日本地形以山地为主，中国东部以平原为主 |
| B．日本1月南北温差小，中国东部1月南北温差大 |
| C．日本受冬季风影响小，中国东部受冬季风影响大 |
| D．日本1月晴朗天气多，中国1月日照时间短 |
2010年2月3日，兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥基桩工程已胜利完成施工，取得了桥梁施工的阶段性胜利。该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路(下图1)；图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。读图，完成下列各题。
兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为
①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境 ②尽可能减少投资、加快建设速度
③尽可能减少对耕地的占用 ④受复杂地形因素的影响
| A．①②④ | B．②③④ | C．①②③ | D．①③④ |
兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是
| A．植树造林 | B．修建梯田 | C．种花植草 | D．砌石护坡 |
关于该铁路建设的意义，叙述正确的是
①有利于北煤南运、川气北运，实现区域间资源优化配置
②有利于沿线地区旅游资源开发，促进沿线经济发展
③有利于我国西北和东南地区优势互补，协调发展
④有利于优化全国铁路网布局
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
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