相关试题
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是（）
| A． | 地形 | B． | 地质 | C． | 气候 | D． | 水文 |
2.在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（）
| A． | 减少噪音扰民 | B． | 较少占用耕地 |
| C． | 缩短运营里程 | D． | 保护野生动物 |
3.我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 （）
| A． | 武汉-----广州 | B． | 杭州----上海 |
| C． | 成都----上海 | D． | 兰州-----北京 |
芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年，芝加哥人口达到100万。20世界上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世界美国最大的钢铁工业基地。据此完成下列各题。
1.1848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是（）
| A． | 濒临五大湖 | B． | 位于美国中西部的中心位置 |
| C． | 位于密西西比河航运的上游起点 | D． | 位于密西西比河与五大湖的转运地点 |
2.20世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系（）
| A． | 芝加哥周边农村地区 | B． | 五大湖沿岸各城市 |
| C． | 美国东北部工业区 | D． | 美国本土 |
3.芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是（）
| A． | 良好的工业基础 | B． | 便捷的交通运输 |
| C． | 充足的劳动力 | D． | 丰富的原料和燃料 |
读图. 完成下列各题。
1.组成该山体演示的矿物直接来自（）
| A． | 地表 | B． | 地壳上部 |
| C． | 地壳下部 | D． | 地幔 |
2.在岩石圈物质循环过程总，该山体演示在地球表层可转换成（）
| A． | 喷出岩 | B． | 侵入岩 |
| C． | 沉积岩 | D． | 变质岩 |
气温、降水量和日照时数过高或低都会给柑橘的生长发育带来风险，气候风险度越大，柑橘减产的可能性也越大。图示意我国大陆亚热带柑橘产地气候风险度分布。读图完成下列各题。
1.图中E、F两地气候风险度分别可能为（）
| A． | 0.55 0.50 | B． | 0.30 0.50 | C． | 0.55 0.35 | D． | 0.30 0.35 |
2.导致E、F两地气候风险度差异的因素主要是（）
| A． | 大气环流、地形 | B． | 大气环流、海陆位置 |
| C． | 纬度位置、地形 | D． | 海陆位置、河网密度 |
3.若图示地区气候变暖，以下四地中风险度降低最明显的是（）
| A． | E | B． | F | C． | G | D． | H |
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