轿车的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标。近来，一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时，提出了一个新的概念，叫做“加速度的变化率”，用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢，并认为，轿车的加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适。下面四个单位中，适合做加速度的变化率单位的是：
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
图甲为一列简谐横波在某一时刻的波形图，图乙为质点P以此时刻为计时起点的振动图象。从该时刻起
| A．经过0.35 s时，质点Q距平衡位置的距离等于质点P距平衡位置的距离 |
| B．经过0.25 s时，质点Q的加速度大于质点P的加速度 |
| C．经过0.15 s，波沿x轴的正方向传播了3 m |
| D．经过0.1 s时，质点Q的运动方向沿y轴正方向 |
劲度系数为20N/cm的弹簧振子，它的振动图象如图所示，在图中A点对应的时刻
| A．振子所受的弹力大小为5N，方向指向x轴的正方向 |
| B．振子的速度方向指向x轴的正方向 |
| C．在0～4s内振子作了1．75次全振动 |
| D．在0～4s内振子通过的路程为0．35cm，位移为0 |
如图所示，在x轴上传播的一列简谐横波，实线表示t=0时刻的波形图，虚线表示在t＝0.2s时刻的波形图。已知该波的波速是80m/s，则下列说法正确的是
| A．波长是10m |
| B．周期是0.1s |
| C．波可能沿x轴正方向传播 |
| D．t＝0时，x=4m处的质点速度沿y轴负方向 |
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