关于感应电流，下列说法中正确的是（ ）
| A．只要闭合电路内有磁通量，闭合电路中就有感应电流产生 |
| B．穿过闭合螺线管的磁通量发生变化时，螺线管内部就一定有感应电流产生 |
| C．线圈不闭合时，即使穿过线圈的磁通量发生变化，线圈中也没有感应电流 |
| D．只要电路的一部分作切割磁感线的运动，电路中就一定有感应电流 |
某兴趣小组的同学研究一辆电动小车的性能。他们让这辆小车在平直的水平轨道上由静止开始运动，并将小车运动的全过程记录下来，得到了如图所示的v-t图象（除2 s～6 s时间段内的图线为曲线外，其余时间段的图线均为直线）。已知在2 s～8 s时间段内小车的功率保持不变，在8s末让小车无动力自由滑行。小车质量为0.5 kg，设整个过程中车所受阻力大小不变。则下列判断正确的有 （ ）
| A．小车在前2s内的牵引力为0.5 N |
| B．小车在6 s～8 s的过程中发动机的功率为3.0 W |
| C．小车在全过程中克服阻力做功14. 25 J |
| D．小车在全过程中发生的位移为21m |
如图所示，在粗糙绝缘水平面的A、B两处，分别固定着两个带相等电荷量的正点电荷，A、B相距4 L，O点是AB连线的中点，a、b是AB连线上的两点，且aO=bO=L。一质量为m，电荷量为q的带正电小滑块（可以看作质点）以初动能Eko从a点出发，沿直线向B点运动，小滑块第一次经过O点时动能为3Eko，第一次到达6点时动能恰好为零，小滑块最终停在O点。题中L、Eko、q和重力加速度g均为已知量，则下列说法正确的是 （ ）
A．因两点电荷的电荷量、静电力常量题中均未知，故无法计算出小滑块运动的总路程
B．因两点电荷的电荷量、静电力常量题中均未知，故无法计算出电场中b、O两点的电势差
C．从题中数据可以确定小滑块与水平面间的动摩擦因数
D．小滑块第一次从a到O的过程中，电场力对它做的功等于小滑块增加的机械能
让带正电的一价氢离子、一价氦离子和二价氦离子的混合物，经过如图所示的同一加速和偏转电场（离子进入加速电场时的初速忽略不计）。
图中左边是电压可调的非匀强电场，它使离子加速；右边是电压恒定的匀强电场，它使离子偏转。
下列说法正确的是 （ ）
A调节滑动变阻器，使荧光屏MN上出现亮点，则MN上出现的亮点有可能是两个
B．调节滑动变阻器，使荧光屏MN上出现亮点，则MN上出现的亮点只有一个
C．当离子都能打在荧光屏MN上时，接触MN前瞬间，价氦离子的动能最大
D．当滑动触头P向右滑动时，在荧光屏MN上出现的亮点的位置将上升
在光滑的水平面上有一质量为2 kg的物体，它的左端与一劲度系数为100 N/m的轻弹簧相连，右端连接一细线，物体静止时细线与竖直方向成37°角，此时水平面对物体的弹力为零，如图所示。已知sin37°-0.6，cos37°一0.8，重力加速度g取10 Ill／S2，则下列判断正确的是 （ ）
| A．当剪断弹簧的瞬间，物体的加速度为7.5 m/s |
| B．当剪断弹簧的瞬间，物体的合力为15 N |
| C．当剪断细线的瞬间，物体的加速度为零 |
| D．当剪断细线的瞬间，物体受到的合力为15 N |
在一次抗洪抢险中，抢险队员驾驶冲锋舟准备渡过某河。已知该河河宽80 m，河中各点的河水速度大小与该点到较近河岸的距离成正比，冲锋舟在静水中的速度恒为4m/s，且渡河过程中，河水速度大小将随上游降雨量的变化而变化。关于上述渡河过程，下列判断正确的是 （ ）
| A．抢险队员到达对岸的最短时间是20 s，这一时间与河水速度大小是否变化无关 |
| B．随着河水速度大小的变化，船到达对岸的最短时间会相应变化 |
| C．若冲锋舟的船头始终垂直于河岸，当它距对岸20 m时，距河岸40 m处的河水速度大小是3 m/s，则此时船的实际速度为5 m/s |
| D．无论河水速度多大，也无论抢险队员怎样调整船的航向，冲锋舟都无法到达河的正对岸 |
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