2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查,调查表明:2005年居民出行距离比2000年增长了16.25%。阅读资料和图4回答1~2题。北京市交通结构变化的特点为
北京市交通结构的变化反映出
石家庄市原来不过是正定县的一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县城时,车站向南迁了十几千米,建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交,石家庄成了重要的铁路枢纽,城市也获得了较快发展,成为河北省的行政中心。现在,石家庄人口已超过了100万,而正定县城仍不过是座3万人的小城。判断第题。 1.材料中可看出,石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是 A.处于华北平原,地形平坦开阔 B.有丰富的矿产资源,采矿业发达 C.铁路的修建和发展 D.原有的工农业基础好 2.上述事实说明了 A.一个地区主要交通干线的变化,会影响该地区城市的分布和发展规模 B.一个地区修建了铁路,就会促成这个地区形成一座大城市 C.交通发达的铁路枢纽能发展成为省级行政中心 D.能否成为100万人口大城市,关键是人口的增长
扬州在历史上曾一度成为我国商贸最繁荣的城市,后来却逐渐衰落的主要原因是
读下图,完成题。 1.下列能够正确反映图中①的事例是 A.有色冶金工业往往会在大型水电站或火电站附近集聚 B.运输量大的工业企业往往在高等院校附近集聚 C.体积小、重量轻、价格贵的电子元器生产企业与电子产品组装厂之间的集聚 D.产品复杂、零部件种类繁多的复杂产品生产与各零部件生产厂家之间的集聚 2.关于图中②③④⑤的说法,正确的是 A.过程②只能自发形成,不能规划建设 B.内部联系简单的工业区,通过过程③,常会形成重要的工业城市 C.过程④可发挥不同地方区位优势,形成工业分散 D.现代化的交通运输方式,促进了过程⑤,形成了工业重镇
从影响工业布局的主导因素考虑,大型客机研制基地区位选择正确的是
右图为四类工业生产的投入因素所占比重图,读图完成题。 1.分别和①、③吻合的工业部门最可能是 A. 制糖、钢铁B. 集成电路、炼铝 C. 服装、机械D. 纺织、石油加工 2.下列说法正确的是
A. ①类工业地域逐渐从分散走向集聚