2010年10月26日，沪杭高铁正式通车运营。沪杭高铁正线全长160公里，全线设计时速为350公里，是采用完全自主知识产权建成的一条城际高铁。
材料一：晓丹今年刚去上海上大学，获知沪杭高铁正式通车运营的消息后提前好几天买票，一定要体验一把。下面是晓丹在博客上留给二中学弟学妹的高铁体验，请你跟帖，指出其相应的哲学道理。
（1）

高铁体验	哲学道理
坐世界上运营铁路最高速度的高铁回杭，我激动的手心直冒汗，民族自豪感油然而生。
列车运行平稳，如果不注意窗外唰唰远去的村镇田野，根本没感觉我是在地上飞。
感谢高铁建设者，是他们的行动让高铁技术在中国大地生根、开花、结果。

材料二：时速350公里的沪杭高铁是如何炼成的：沪杭高铁设计、建设前所未有的要求和挑战：
控制沉降。杭嘉湖平原，地表水丰富，土质松软，地面沉降是沿线地区典型的地质灾害，沪杭高铁软基地段“以桥代路”，桥梁占线路长度的90％。
领先世界的创新。沪杭高铁在固定、移动设备，软、硬件系统等设计都有领先世界的创新,我国最新研制的高速动车组具有自主知识产权，是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。无砟轨道施工技术，“一根钢轨铺到底”， 依赖于无数根无缝钢轨，通过焊接连成整体，道床没有枕木，也没有道砟。沪杭高铁采用了具有完全自主知识产权的高铁道岔板技术，解决了列车在高速行驶过程中变换轨道的世界级难题。
此外，为保证动车安全运行，沪杭高铁是国内第一条实现安全保护同步设计、同步施工、同步验收的高速铁路，警务区、逃生通道、防抛网、安全监控设施等一次建成，体现了高铁建设的最新成果。
沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到最快38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近，沪杭高铁促使上海、杭州出现双城同城的效应。
（2）沪杭高铁建设是怎样处理好尊重客观规律性与发挥主观能动性关系的？
（3）结合材料二从“世界是普遍联系的”的角度分析说明上海、杭州同城效应的形成。