在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低。如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于 （ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
如图所示是一实验电路图,在滑动触头由a端向b端的过程中,下列表述正确的是( )
| A．路端电压变小 |
| B．电流表的示数变大 |
| C．电源内阻消耗的功率变小 |
| D．电路的总电阻变大 |
如图所示,两平行正对金属板AB间加有如图乙所示的交变电压,某时刻,将一重力可忽略不计的带正电粒子在两板的正中间P处无初速度释放,则下列说法正确的是( )
| A．若带电粒子在t=0时刻释放,它将一直向着B板运动,最终打在B板上 |
| B．若带电粒子在t=0时刻释放,它将时而向B板运动,时而向A板运动,不会打到板上 |
| C．若带电粒子在t=T/8时刻进入的,它可能时而向B板运动,时而向A板运动,最终打在B板上 |
| D．若带电粒子在t=T/8时刻进入的,它可能时而向B板运动,时而向A板运动,最终打在A板上 |
如图,空间中有静止的带正电的点电荷Q,实线表示点电荷产生电场的电场线,虚线是某一带电粒子q通过该电场区域时的运动轨迹,a、b分别为轨迹上的两点,若带电粒子在运动过程中只受到电场力作用,以下说法正确的是( )
| A．带电粒子q一定带负电 |
| B．a点的电势高于b点的电势 |
| C．带电粒子q在a点的加速度大于在b点的加速度 |
| D．带电粒子q在a点的电势能大于在b点的电势能 |
如图所示,abcd是匀强电场中的四个点,它们正好是一个矩形的四个顶点,电场线与矩形所在平面平行,已知a点电势为20V,b点电势为24V,d点电势为4V,由此可知c点电势为( )
| A．4V | B．8V | C．12V | D．24V |
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