2001年12月4日,穿过四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道正式建成通车。它把西南地区的成都、贵阳、南宁等重要城市与北部湾重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来。它的贯通为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。据此判断：
有关该条西南公路的叙述，正确的是
| A．该公路途经的地区全部在我国第二阶梯 |
| B．沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲 |
| C．该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力 |
| D．该通道连接的港口均濒临南海 |
相关试题
右图为“三个区域的人口统计图”。读图回答。
a、b区域的人口增长模式分别属于
| A．过渡模式和“高高低”模式 |
| B．过渡模式和“三低”模式 |
| C．“高高低”模式和“三低”模式 |
D．“高高低”模式和过 渡模式 |
影响c区域人口自然增长率的主要因素有
①社会
保险和福利事业的发展②人口受教育水平较低③经济落后，较为原始④人们的生育意愿较低
A．①② B
．①④ C．②③ D．③④
下表为某国历史上不同年份的人口出生率、死亡率和自然增长率。甲、乙、丙、丁四个年份人口变动的情况反映了人口增长模式的一般规律，据此回答。
四个年份的先后顺序是
| A．甲、乙、丙、丁 | B．乙、甲、丙、丁 |
| C．乙、甲、丁、丙 | D．甲、丙、乙、丁 |
该国家所在的地区可能是
| A．北欧 | B．非洲 | C．东南亚 | D．南美洲 |
读“新中国人口的自然变动图”，回答。
1950～2000年间，人口自然增长率最高年份的增长率约为
| A．33‰ | B．43‰ | C．25‰ | D．15‰ |
根据图上曲线延伸的变化分析，未来10～20年内将出现的情况是
| A．人口总量稳定 | B．人口老龄化加速 |
| C．人口总量逐渐减少 | D．人口自然增长率约为17‰左右 |
目前，长江三角洲、珠江三角洲和京津唐地区三大城市群三足鼎立态势渐趋明朗，并成为我国经济增长的三极。阅读下面的图表，回答24～25题。
2002 年中国三大城市群统计数据
| 长江三角洲城市群 |
珠江三角洲城市群 |
京津唐城市群 |
|
| 城市数量（个） |
l5 |
9 |
9 |
| 面积（万平方千米） |
10 |
2．2 |
3．26 |
| 人口（万人） |
7570 |
2625 |
2762 |
| GDP （亿元） |
19125 |
9565 |
6553 |
| 进出口总额（亿美元） |
1752 |
2119 |
819 |
| 一、二、三产业之比 |
5．8:51．9:42．3 |
5．6:49．3:45．1 |
4．0:42．3:53．7 |
有关三地发展的区位条件的叙述，不正确的是
| A．长江三角洲地区经济腹地广阔，经济基础好，科技力量雄厚 |
| B．京津唐地区自然资源丰富，经济发展主要立足本地资源 |
| C．珠江三角洲地区靠近港澳地区，地理位置优越 |
| D．三地发展均要依靠本地的原料和充足的能源 |
目前，有关三地发展中共同存在的问题，正确的叙述是
| A．产业基础不够深厚 | B．缺乏技术创新能力 |
| C．环境污染严重 | D．资源、能源缺乏 |
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