图2示意某区域多年平均降雪量与雪期（从当年初雪日到次年终雪目的天数）的空间分布。读图完成6—8题。
根据等雪期线的分布可确定，由M至N一线的地势为 （ ）
| A．高一高一低 | B．高一低一低 | C．高一低一高 | D．低一高一低 |
甲地雪期比乙地短，其主要原因是 （ ）
| A．地势低 | B．纬度低 | C．距海远 | D．水汽少 |
位于丙地的融雪径流可汇集到附近的大河中，其大河干流 （ ）
| A．由西南流向东北 | B．由西曲折向东流 |
| C．由东南流向西北 | D．大致由北向南流 |
相关试题
“生活质量”是经济、社会和生态等因素共同影响的结果。图为“生活质量与GDP和电力消耗量关系示意图”。读图回答下题。
从图中可以看出
| A．人均GDP越高，生活质量越高 |
| B．人均电力消耗量与生活质量呈正相关 |
| C．人均GDP在3—6千美元时，生活质量有所下降 |
| D．人均GDP在3—6千美元时，人均用电量呈下降趋势 |
此图给我们的启示，正确的说法是
| A．环境问题的实质是发展问题，它在发展中产生，也必须在发展中解决 |
| B．经济发展是一定阶段，必然产生环境问题，因此我们要边污染边治理 |
| C．人均电力消耗多，生活质量提高，所以我们要大力发展高耗能工业 |
| D．我国应大力发展循环经济，以实现经济、生态、社会的持续发展 |
图表示改革开放以来江苏省城市化进程。读图完成下题。
改革开放以后，江苏省城市化进程的主要特点是
| A．城市化发展迅速 | B．城市化水平高 |
| C．城市化起步早 | D．Ⅳ阶段发展速度最快 |
江苏省城市化发展过程中，下列措施可减轻城市化对地理环境影响的是
| A．发展高层建筑和地表轨道交通，减少城市用地数量 |
| B．使城市景观尽可能与自然景观保持协调，建立良性循环 |
| C．增加住房建设，改善居住条件 |
| D．加强城市的科学合理规划，建立卫生城市，开发新区 |
不同地区的气候、土壤、生物等地理要素，随着地理位置和地势的变化呈现出规律性的演变，从而形成纷繁复杂而又有规律的自然景观。下图是甲、乙两座山脉的自然带垂直分布示意图。读图回答下题。
比较甲图和乙图山脉自然带带谱
| A．甲图山脉自然带谱更加丰富 | B．乙图山脉所处纬度位置较低 |
| C．甲图山脉海拔高度较高 | D．相同的自然带，在甲山脉出现高度低 |
下列关于甲、乙两山脉自然带的叙述，正确的是
| A．甲图山脉同一自然带出现的高度南坡高于北坡 |
| B．甲图山脉位于北半球，北坡是阳坡，热量较高 |
| C．乙图山脉南坡的雪线高于北坡 |
| D．乙图山脉位于南半球，南坡为迎风坡，降水量较大 |
如图示意地球上四个不同地区（都位于沿海）受气压带和风带影响的状况。读图回答下题。
图中四地所属气候类型的分布规律是
| A．①主要分布在大陆东岸 | B．②主要分布在大陆西岸 |
| C．③主要分布在中纬度 | D．④主要分布在高纬度 |
下列气候特征与图中数码对应正确的是
| A．①—夏季高温多雨，冬季低温少雨 | B．②—终年高温多雨 |
| C．③—夏季炎热干燥，冬季温和多雨 | D．④—冬温夏凉，全年降水均匀 |
近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮（骡马）运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。读图完成下题。
马帮运输是滇藏川间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是
| A．当地畜牧业发达，骡马数量多 |
| B．当地经济落后，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 |
| C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展 |
| D．骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 |
在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 ④公路建设的工程造价远比铁路低
| A．①② | B．②④ | C．②③ | D．①④ |
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