一架飞机从甲地（40°N，116°E）出发，以时速1110千米向北方向绕经线圈飞行，若不考虑地球自转的影响，8小时后到达乙地，则乙地为( )
| A．40°N，64°W | B．60°N，64°W |
| C．40°N，64°E | D．60°N，116°E |
相关试题
表2是日本株式会社久保田是日本最大的农机制造商，在我国成立了多家农机生产、销售和服务企业。表2是 “久保田农机信息吧”统计的2010年我国部分地区小麦的收割时间。读后完成18—22题。
四地小麦收割时间不同的主要影响因素是
| A．降水量 |
| B．纬度 |
| C．地形 |
| D．劳力数量 |
西藏小麦的收割时间比湖北
| A．早，原因是太阳辐射强 |
| B．早，原因是气温日较差大 |
| C．晚，原因是热量不足 |
| D．晚，原因是气压较低 |
湖北的粮食平均亩产比吉林
| A．高，主要原因是耕作制度不同 | B．高，主要原因是灌溉水源充足 |
| C．低，主要原因是土壤肥力较低 | D．低，主要原因是机械化水平低 |
农业部门调查全国小麦播种面积和生长状况，快捷的办法是
| A．运用GIS | B．运用GPS |
| C．运用RS | D．实地统计 |
日本的农业机械以小型为主，主要的影响因素是
| A．地形 | B．技术 |
| C．资源 | D．气候 |
图4是我国东部季风区的某区域图，读后回答14—17题。
城市①、②、③的规模由大到小排序正确的是
| A．①②③ | B．①③② |
| C．②③① | D．②①③ |
影响北部地区城市分布特点的主要因素是
| A．地形和气候 | B．地形和河流 |
| C．气候和河流 | D．矿产和交通 |
经过③城市的交通干线在修建时的主要限制条件是
| A．沿线河网密布 |
| B．沿线冰川广布 |
| C．沿线地势起伏大 |
| D．沿线多沙漠 |
城市①和④的气候差异是
| A．①市的一月均温比④市的高，①市的年降水量比④市的多 |
| B．①市的一月均温比④市的高，①市的年降水量比④市的少 |
| C．①市的一月均温比④市的低，①市的年降水量比④市的多 |
| D．①市的一月均温比④市的低，①市的年降水量比④市的少 |
表1是我国四省（直辖市）的常住人口（其中包括在该地居住的离开原籍半年以上的人口）的普查数据，读后完成11—13题。
表1
| 省（直辖市） |
第五次人口普查数占 全国总人口数的比重（%） |
第六次人口普查数占 全国总人口数的比重（%） |
| 甲省 |
7.17 |
7.15 |
| 乙省 |
7.31 |
7.02 |
| 丙省 |
6.83 |
7.79 |
| 丁市 |
1.32 |
1.72 |
表中内容反映，甲、乙、丙三省
| A．已出现人口负增长 |
| B．人口流动量大 |
| C．经济发达 |
| D．人口大省 |
丁市人口普查数占全国的比重发生变化的主要原因是
| A．经济发展快，人口出生率高 |
| B．生活水平提高，自然增长率高 |
| C．医疗卫生事业进步，死亡率下降 |
| D．经济发达，迁入人口数量多 |
从第五次人口普查到第六次人口普查的10年间，人口数量增长率最高的是
| A．甲省 | B．乙省 |
| C．丙省 | D．丁市 |
图3是我国东南某地的地形地质图，该区域石灰岩广布。分析完成8—10题。
P站水量比Q站明显减少，最主要的原因是QP之间
| A．蒸发旺盛 |
| B．下渗量大 |
| C．灌溉引水多 |
| D．降水量减少 |
该地地质构造的形成原因是
| A．地壳运动 | B．变质作用 |
| C．流水沉积 | D．流水侵蚀 |
该区域土地不合理利用易导致的环境问题主要是
| A．海平面上升 | B．水土流失 |
| C．土地盐碱化 | D．旱涝频发 |
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