两列火车相向而行，第一列的速度大小为36km／h，第二列为54km／h。第一列火车上的乘客测出第二列火车从他旁边通过所用的时间为5s。以下结论正确的是 （ ）
| A．两列火车的长度之和为125m | B．第二列火车的长度是125m |
| C．第二列火车的长度是75m | |
| D．由于第一列火车的长也未知，故无法求出第二列火车的长 |
相关试题
在下列关于重力势能的说法中正确的是( )
| A．重力势能是物体和地球所共有的，而不是物体自己单独所具有的 |
| B．同一高度，将物体以速度v0向不同的方向抛出，落地时物体减少的重力势能一定相等 |
| C．重力势能等于零的物体，不可能对别的物体做功 |
| D．在地球上的物体，它的重力势能一定等于零 |
如图所示，在处于水平方向的细管内的端点O固定一根长为L0、劲度系数为k的轻弹簧，在弹簧的自由端连接一个质量为m的小球．今将细管以O为轴逆时针缓慢转动，直至转到竖直方向，则此过程中，下列说法正确的是（不计一切摩擦，弹簧弹力总满足胡克定律）（）
| A．小球的重力势能不断增大 |
B．小球的质量m足够大时，总能使小球的重力势能先增大后减小 |
C．弹簧的长度足够小时，总可以使球的重力势能不断增大 |
D．以上说法都不对 |
在验证重锤自由下落过程时机械能守恒的实验中，下列说法正确的是（）
| A．实验时，应先接通打点计时器，等打点稳定后再释放纸带 |
| B．必须用天平称量所用重锤的质量 |
| C．为了方便，应在打下的纸带上每5个点取一个计数点进行测量和计算 |
| D．本实验的系统误差，总是使重力势能的减少量大于动能的增加量 |
实验时，利用实验测得的数据计算表明，重物下落中减少的重力势能总略大于增加的动能．这主要因为( )
| A．选择纸带时，没有选用第一个和第二个点间距离接近2mm的纸带 |
B．实验中，重物下落时速度的计算方法不正确 |
C．刻度尺的精确度太低 |
D．重物下落过程中，克服各种摩擦阻力做了功 |
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