泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道。其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案,如表和下图所示。
泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位:千米)
方案
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经过主要城市
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铁路总长度
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需新建铁路
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东线
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曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明
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5520
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433
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中线
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曼谷—万象—昆明
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4180
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1245
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西线
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曼谷—仰光—昆明
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4321
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1017
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(1)东盟国家首选东线方案,分析其有利因素。
(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路(中线方案)建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。