铁路提速要解决许多技术
问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受附图与速度的平方成正比，即
。设提速前速度为
，速后速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为 （ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
如图所示为水平面内振动的弹簧振子，O是平衡位置，A是最大位移处，不计弹簧质量和小球与轴的摩擦，则下列说法正确的是( )
| A．每次经过O点时的动能相同 |
| B．从A到O的过程中加速度不断增加 |
| C．从A到O的过程中速度不断增加 |
| D．从O到A的过程中速度与位移的方向相反 |
某发电站用11kV交变电压输电，输送功率一定，输电线的电阻为R.现若用变压器将电压升高到220kV送电，下面哪个选项正确( )
A．因I = ，所以输电线上的电流增为原来的20倍 |
B．因I = ，所以输电线上的电流减为原来的 |
C．因P = ，所以输电线上损失的功率增为原来的400倍 |
| D．若要使输电线上损失的功率不变，可将输电线的直径减为原来的 |
将阻值为5 Ω的电阻接到内阻不计的交流电源上，电源电动势随时间变化的规律如图所示．下列说法正确的是( )
| A．电路中交变电流的频率为0.25 Hz |
B．通过电阻的电流为 A |
| C．电阻消耗的电功率为2.5 W |
| D．用交流电压表测得电阻两端的电压是5 V |
一带电粒子从电场中的B点运动到A点，径迹如图中虚线所示，不计粒子所受重力，则（）
| A．粒子带负电 |
| B．粒子加速度逐渐增大 |
| C．粒子在A点的电势能大于B点电势能 |
| D．粒子的速度不断减小 |
粤公网安备 44130202000953号