青藏铁路是世界上海拔最高，线路最长的高原大铁路。青藏铁路建设克服了高寒缺氧·冻土广布·生态环境脆弱等困难，创造了世界奇迹。回答32-34题。青藏铁路建设中，有些路段有意设计为以桥代路的方式其目的是
| A．给黄羊等野生动物让路保护生物多样性 | B．方便牧民生活加强和巩固民族团结 |
| C．节约土地资源降低筑路成本 | D．给大风洪水让路保障铁路运营安全 |
京沪高速铁路建设全线采用以桥代路的方式目的是为了
| A．节省筑路时间 | B．节约金属资源 |
| C．节约土地资源 | D．节约筑路资金 |
为保护生态环境和解决高寒缺氧问题，青藏铁路的列车车窗设计为
| A．敞开式 | B．封闭式 |
| C．半封闭式 | D．活动式 |
相关试题
下表为2005-2011年我省某市与全国出口产品结构(%)的变化，读表完成下列各题。
 地区 项目年份 |
某市 |
全国 |
|||||
| 初级产品 |
工业制品 |
机电产品 |
高新技术产品 |
工业制品 |
机电产品 |
高新技术产品 |
|
| 2005 |
4.76 |
95.24 |
53.41 |
13.5 |
93.56 |
56.00 |
31.8 |
| 2007 |
2.85 |
97.15 |
54.58 |
16.42 |
94.95 |
57.60 |
30.2 |
| 2009 |
3.0 |
97.0 |
54.90 |
11.4 |
94.7 |
59.9 |
31.4 |
| 2011 |
2.7 |
97.3 |
56.61 |
8.10 |
94.7 |
57.18 |
28.91 |
该市出口的各类产品中
| A．初级产品与工业制品的结构趋于优化 |
| B．机电产品在出口中所占比重高于全国 |
| C．矿产资源在出口产品中占有重要地位 |
| D．高新技术产品在全国中优势最为明显 |
2005至2011年我国出口产品结构变化的主要原因是
| A．机电产品竞争力在上升 | B．高新技术产品产值下降 |
| C．我国环境压力不断增大 | D．农业生产规模不断缩小 |
下图区域是我国重要的冬小麦区，该区域冬小麦的生长期约为7个半月（从年前的10月中旬到年后的5月下旬），图中表示冬小麦各生长阶段平均水分亏缺率（%）（水分亏缺率是小麦生长期降水量与需水量之比）的空间分布图。读图完成下列各题。
有关图示信息的解读，正确的是
| A．纬度较高的地区水分亏缺较严重 | B．气温较高的时期水分亏缺较严重 |
| C．海拔越高的地区水分亏损越严重 | D．降水越多的月份水分亏损越严重 |
小麦灌浆—成熟期的水分亏缺率超过了冬前生长期，主要原因是
| A．灌浆成熟期，区域气温较低 | B．灌浆成熟期，区域降水较少 |
| C．冬前生长期，小麦需水量多 | D．冬前生长期，区域风力较大 |
下图为某岛屿某地理要素等值线（虚线）分布图，图中a＞b=c＞d，读图完成下列各题。
图中等值线反映的地理要素最可能是
| A．人口密度大小 | B．地租水平高低 |
| C．七月平均气温 | D．全年降水总量 |
下列与该地理要素等值线的分布特征关联度最高的地理因子是
| A．产业活动分布 | B．地形高低起伏 |
| C．沿岸洋流流向 | D．自然植被类型 |
美国加利福尼亚水道工程是把费德河的河水（奥维尔水库）调往南方的调水工程。读图完成下列各题。
相比费德河流域，金斯河流域
| A．年降水量多 | B．海拔高度低 |
| C．年均气温高 | D．全年风力大 |
对该工程及其可能带来的影响，叙述正确的是
| A．可以解决北部山地地区水土流失问题 |
| B．有利于改善萨克拉门托河的航运条件 |
| C．有利于明显增加南部地区的年降水量 |
| D．有利于缓解南部地区的用水紧张状况 |
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