铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受附图与速度的平方成正比，即
。设提速前速度为
，速后速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为 （ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
对公式
的几种不同理解，错误的是[ ]
| A．当r→0时，E→∞ |
| B．发r→∞时，E→0 |
| C．某点的场强与点电荷Q的大小无关 |
| D．在以点电荷Q为中心，r为半径的球面上，各处的电场强度都相同 |
A为已知电场中的一固定点，在A点放一电量为q的电荷，所受电场力为F，A点的场强为E，则 [ ]
| A．若在A点换上－q，A点场强方向发生变化 |
| B．若在A点换上电量为2q的电荷，A点的场强将变为2E |
| C．若在A点移去电荷q，A点的场强变为零 |
| D．A点场强的大小、方向与q的大小、正负、有无均无关 |
电场强度的定义式为E＝F／q [ ]
| A．该定义式只适用于点电荷产生的电场 |
| B．F是检验电荷所受到的力，q是产生电场的电荷电量 |
| C．场强的方向与F的方向相同 |
| D．由该定义式可知，场中某点电荷所受的电场力大小与该点场强的大小成正比 |
下列关于电场强度的叙述正确的是 [ ]
| A．电场中某点的场强在数值上等于单位电荷受到的电场力 |
| B．电场中某点的场强与该点检验电荷所受的电场力成正比 |
| C．电场中某点的场强方向就是检验电荷在该点所受电场力的方向 |
| D．电场中某点的场强与该点有无检验电荷无关 |
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