铁道部决定在前3次火车提速的基础上再实行两次大提速，旅客列车在500km左右实现“夕发朝至”，进一步适应旅客要求。为了适应提速的要求，下列说法正确的是 ( )
| A．机车的功率可保持不变 | B．机车的功率必须增大 |
| C．铁路转弯处的路基坡度应加大 | D．铁路转弯处的路基坡度应减小 |
相关试题
如图3-2-14所示，有一矩形线圈abcd在匀强磁场中分别绕轴O1O1′和中轴O2O2′以同样的角速度匀速转动，那么此线圈在以O1O1′和O2O2′分别为轴旋转到线圈平面与磁感线平行时，可产生的感应电流之比为（ ）
图3-2-14
| A．1∶2 | B．2∶1 | C．1∶4 | D．1∶1 |
如图3-2-13所示，观察电流表的指针，可以判定（ ）
图3-2-13
| A．指针随着线圈转动而摆动，并且线圈每转一周，指针左右摆动一次 |
| B．当线圈平面转到跟磁感线垂直位置时，电流表的指针偏转最大 |
| C．当线圈平面转到跟磁感线平行的位置时，电流表的指针偏转最大 |
| D．感应电动势和感应电流是周期性变化的 |
下列各种叙述正确的是（ ）
| A．线框平面和磁感线平行时即为中性面 |
| B．线框平面与磁感线垂直时，磁通量最大，感应电动势最大 |
| C．线框平面与磁感线平行时，磁通量为零，感应电动势最大 |
| D．线框匀速转动，各时刻线速度一样大，各时刻产生感应电动势一样大 |
电阻R1、R2与交流电源按照图3-6方式连接，R1="10" Ω，R2="20" Ω.合上开关S后，通过电阻R2的正弦交变电流i随时间t变化的情况如图3-7所示。则
图3-6图3-7
| A．通过R1的电流有效值是1.2 A | B．R1两端的电压有效值是6 V |
C．通过R2的电流最大值是1.2 A |
D．R2两端的电压最大值是 V |
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