扬州在京杭运河淤塞后,逐渐失去了往日的繁华,京沪铁路修好以后,扬州又重新得到发展,这说明
| A．扬州是"火车拉来的城市" | B．聚落的发展完全依靠交通运输 |
| C．交通运输的变化对城市有很大影响 | D．只有交通便利的地方才会出现城市 |
读“我国局部地区图及四地年降雨量(单位：毫米)统计资料”，回答21～23题：
21．形成东西方向年降水量差异的主要因素有 ( )
| A．海拔高度 | B．距海远近 |
| C．气温高低 | D．地表植被 |
22．该区域自然灾害主要有 ( )
| A．沙尘暴 | B．泥石流 |
| C．地震 | D．水土流失 |
23．关于a河段水文特征及其成因的叙述，错误的是 ( )
| A．流域面积扩大，河水水量显著减少 | B．工农业用水较少 |
| C．地势平坦，水流平缓 | D．下游纬度高，有凌汛现象 |
下图为某地区某种物流线路示意图。读图，回答18～20题：
18．该物流的主要运输方式最有可能是 ( )
| A．铁路运输 | B．航空运输 | C．管道运输 | D．河流运输 |
19．图中河流的流量过程为 ( )
20．根据因地制宜的原则，图示地区农业发展方向是 ( )
| A．加强农业基础设施建设，促进粮棉生产的区域化 |
| B．发展农机技术，促进粮油生产规模化和集约化 |
| C．积极发展高效农业和外向型农业 |
| D．推进特色农业发展，着力建设环境友好型农业 |
图1是我国某省年降水量分布图，图2是该省某地区甲河水系示意图。读图，回答15～17题：
15．甲河被该地区誉为“母亲河”，它 ( )
| A．属于流入北冰洋的外流河 |
| B．由半湿润地区流入半干旱地区 |
| C．在山麓冲积扇处地下水补给河流 |
| D．河流补给主要来源于大气降水 |
16．甲河下游地区是开发历史悠久的耕作区，当前限制其农业发展的突出因素是 ( )
| A．土壤 | B．地形 | C．水源 | D．热量 |
17．如图中①点表示当前甲河流域农业产值比重。为缓解当地的生态危机，拟调整该地区的农业产业结构，其中合理的规划方案是 ( )
| A．② | B．③ | C．④ | D．⑤ |
读图，回答13～14题：
13．如图示意的四个城市中，其气候特点与下表统计数据相符的是 ( )
| 月份 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| 气温(℃) |
22.5 |
20.1 |
18.5 |
16.2 |
14.6 |
12.3 |
11.4 |
13.4 |
14.7 |
15.3 |
17.8 |
20.1 |
| 降水量(毫米) |
8 |
5 |
10 |
50 |
78 |
91 |
98 |
51 |
49 |
40 |
25 |
14 |
| A．①城市 | B．②城市 | C．③城市 | D．④城市 |
14．在图中②城市南部的广阔海域，为世界著名的渔场，其形成 原因主要是由于 ( )
| A．冷海水上泛而致 | B．位于密度流海区 |
| C．沿岸大量河水注入 | D．位于寒暖流交汇处 |
某科学考察船从上海出发对南半球海域进行考察，如图为以南极点为中心的半球投影图。读图，回答9～12题：
9．日落时分，考察船到达P点，而M点已经日落，则下列地点的昼长从长到短的正确排序为 ( )
| A．纽约、新加坡、悉尼、开普敦 | B．悉尼、新加坡、纽约、开普敦 |
| C．开普敦、悉尼、纽约、新加坡 | D．开普敦、悉尼、新加坡、纽约 |
10．M处的洋流方向和性质分别为 ( )
| A．顺时针、暖流 | B．顺时针、寒流 |
| C．逆时针、暖流 | D．逆时针、寒流 |
11．当船行驶至N处时，此时船上桅杆的影子最短，以下说法正确的是 ( )
| A．伦敦的股市交易(早9晚5为营业时间)繁忙 |
| B．北京的学生正在早上的上学途中 |
| C．秘鲁夜幕已经降下，渔民早已归航 |
| D．塔里木盆地的石油工人正吃午餐 |
12．运用现代技术可减少海洋风暴对航行的影响，下列说法正确的是 ( )
| A．运用GPS(全球定位系统)可及时获取风暴发展过程的数据 |
| B．利用GIS(地理信息系统)可对海洋风暴的数据进行分析 |
| C．利用RS(遥感技术)可判断海洋风暴的风力大小 |
| D．RS(遥感技术)可提供海洋风暴的三维坐标 |
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