川藏铁路（成都至拉萨）已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629公里，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答22～23题。
川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是
| A．地形、水源 | B．水源、热量 | C．光照、热量 | D．土壤、地形 |
川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通车后将
| A．完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系 |
| B．开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展 |
| C．加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊 |
| D．促进川藏地区对外开放，构建中国——东盟陆路经贸通道 |
相关试题
我国某省随着经济的发展，实现了由“农业大省”向“工业强省”的转变。下图为某省城市人口比重与三大产业产值比重的变化，完成下列问题。
图中表示第一产业产值比重变化的曲线是（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
根据图中曲线可以推断，该省（ ）
| A．第二产业产值比重始终最大 |
| B．近年来进入城市化快速发展阶段 |
| C．1990年第三产业产值比重超过第一产业 |
| D．农业总产值在不断下降 |
右图为我市高三地理研究性学习小组绘制的某大陆局部区域图。完成下列问题。
以下为该地理研究性学习小组记录的该区域的地理环境特征，说法有误的是（ ）
| A．甲湖泊对丁河流CD段的径流量起到调节作用 |
| B．丙河流在该地冬季时流量最大 |
| C．乙湖泊属于咸水湖 |
| D．丁河流下游无结冰期 |
以下为该小组对图示海域的洋流及其影响的推测，符合实际的是（ ）
| A．该处海洋等温线向低纬弯曲 |
| B．与暖流交汇形成海雾，影响航运 |
| C．该海域的洋流属于风海流 |
| D．造成图示海岸处形成沙漠气候 |
读“沿30度纬线某月平均气温曲线图”，完成下列问题。
关于图中三地的叙述，正确的是（ ）
| A．气温日较差②地比①地大 |
| B．气温年较差①地比③地小 |
| C．该月份③地正值伏旱天气 |
| D．大气逆辐射①地强于②地 |
②地该月平均气温高于①③两地的原因是（ ）
| A．海拔低，太阳高度大，日照时间长 |
| B．受副高控制，盛行下沉气流，晴天多 |
| C．受沿岸暖流影响，增温作用显著 |
| D．受地形影响，气温较同纬度高 |
读下图。铁路运输供需缺口=经济发展需要的铁路网长度(DL)已建成的铁路网长度(SL)。完成下列问题
根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是（ ）
| A．T1 | B．T2 | C．T3 | D．T4 |
T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明（ ）
| A．经济发展严重衰退 |
| B．多种交通运输方式的发展 |
| C．工业化程度提高 |
| D．区域间贸易往来减少 |
读我国某城市气候统计表。完成下列小题。
| 月份 项目 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| 风力≥8 级的日数(天) |
1.5 |
1.9 |
3.7 |
5.6 |
3.6 |
1.0 |
0.6 |
0.3 |
0.4 |
0.8 |
1.4 |
0.6 |
| 平均气温(℃) |
－3.2 |
－0.7 |
6.4 |
13.7 |
21.2 |
26.0 |
27.3 |
26.3 |
20.6 |
14.4 |
6.3 |
－0.7 |
| 降水量(mm) |
3.3 |
7.3 |
9.1 |
43.2 |
33.3 |
54.5 |
247 |
166 |
48.9 |
26.2 |
26.0 |
3.5 |
该城市可能位于 （ ）
| A．鄱阳湖平原 | B．宁夏平原 |
| C．成都平原 | D．黄淮平原 |
该地最主要的降水类型是 （ ）
| A．对流雨 | B．锋面雨 | C．地形雨 | D．台风雨 |
实际观测发现，该城市5月份的光照条件优于7月份，其主要原因是（ ）
| A．大气中云量较少 | B．白昼时间长 |
| C．正午太阳高度较大 | D．地面温度较高 |
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