下图为“地理环境中的碳循环”图，回答下题。
图中与全球气候变暖关系最密切的代号是（ ）
| A．①④ | B．②④ |
| C．③④ | D．④③ |
此图可以说明（ ）
| A．绿色植物的光合作用和呼吸作用是碳循环的重要组成部分 |
| B．地理环境中的碳循环不涉及四大圈层 |
| C．自然地理环境各要素是相互独立而存在 |
| D．自然环境中的物质和能量均处在不断的循环之中 |
下图为北半球纬线、晨昏线、经线示意图，其中a为纬线，b为晨昏线，c为经线，A、B两点为纬线与晨昏线的交点，M、P为经线与纬线、晨昏线的交点，据图回答下列各题。
如果M、P两点重合，离北极点距离大，C为东经120°，则
A．伦敦刚好日出
B．上海市正处在上班高峰期
C．A、B两点的昼长是零小时或24小时
D．A、B、M、P四点刚好昼夜平分一年之内，M点在极点与P点之间来回移动，当M、P两点相距最远时，则
A．地轴与晨昏 线之间的夹角最大 |
| B．撒哈拉沙漠地区气温最高 |
| C．杭州正处在春雨绵绵或秋高气爽 |
| D．华北平原正值雨季淋盐右侧为河谷发育阶段 |
图A为甲、乙、丙三地6月22日至12月22日等高旗杆正午影子变化曲线和朝向示意图。读图回答下列各题。
下列说法正确的是
| A．甲、乙两地有阳光直射现象 |
| B．一年中昼夜长短变化幅度最大的是乙地 |
| C．自转线速度甲地<丙地<乙地 |
| D．一年中正午太阳高度变化最小的是甲地 |
图B中四条曲线能够基本反映乙地正午太阳高度变化的是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
我国既有铁路干线第六次大面积提速后，在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上，并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答题。该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是
| A．地理信息系统 | B．遥感技术 |
| C．遥感技术和全球定位系统 | D．全球定位系统和地理信息系统 |
根据提速动车组列车时刻表，乘坐下表中哪一车次的旅客到终点站时看到太阳最接近正南方向
| 动车组车次 |
始发站 |
终点站 |
开车时间 |
终到时间表 |
| D21 |
北京 |
长春 |
07∶15 |
13∶31 |
| D201 |
南昌 |
长沙 |
08∶00 |
11∶15 |
| D584 |
宝鸡 |
西安 |
11∶11 |
12∶23 |
| D776 |
深圳 |
广州 |
11∶18 |
12∶28 |
注：长春（43°53′N，125°20′E） 长沙（28°11′N，113°00′E）
西安（34°15′N，108°55′E） 广州（23°00′N，113°13′E）
A．D21 B.D201 C．D584 D．D776
下图示意为某专题研究建立的地理信息系统（GIS）图层。据此完成题。 
该专题研究可能是
| A．耕地分类和评价 | B．工业分布与交通的关系 |
| C．商业分布和规划 | D．学校分布 |
若利用该地理信息系统进行深埋垃圾场的选址，在下列图层中应增加
①大气污染 ②区域规划 ③造纸厂、印刷厂分布 ④水文地质
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
南水北调和西电东送是我国重要的资源和能源跨地区调配工程。据此完成题。关于南水北调工程的叙述，正确的是
①与东线工程相比，中线工程线路短，建成后可自流引水，投资较小
②南水北调“四横三纵”的总体布局，可实现我国水资源的南北调配和东西互济
③南水北调工程不会对北方地区产生不利影响
④南水北调东线工程可调水量大，但水质较差，必须加强取水区的保护
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
关于西电东送工程的叙述，正确的是
①青海输出的主要是火电，主要输送到上海
②内蒙古输出的是火电，主要输送到北京、天津
③四川输出的主要是水电，主要输送到珠江三角洲地区
④云南输出的主要是水电，主要输送到广东
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
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