读某河流修建水库前后径流量变化示意图（图2），回答1-2题。
图2
1．修建水库后
①河流径流量增加 ②降水量季节变化增加
③河流径流量季节变化减小 ④旱涝灾害的发生机率减小
Ａ．①② Ｂ．③④ Ｃ．①③ Ｄ．②④
2．可调节河流径流量季节变化以降低洪涝灾害发生的措施还有
①植树造林 ②人工降雨 ③退耕还湖 ④疏浚河道
Ａ．①③ Ｂ．①④ Ｃ．②③ Ｄ．②④
相关试题
下图为某城市人口密度变化图，图中所标注的等值线值为人口密度自然对数值。据此完成下列问题。
M地的人口密度自然对数值可能是
| A．8．6 | B．8．3 | C．8．0 | D．7．7 |
陔城市人口分布的变化是
| A．人口分布峰值点增多，总体上趋于集中 |
| B．人口增长的地域差异增大 |
| C．人口分布向西和向南拓展比较明显 |
| D．人口逐渐向外迁移，人口郊区化即将来临 |
大高加索山脉，全长约1 200千米，最宽处达200千米，山势陡峻，具有完整的垂直景观带谱。最高峰厄尔布鲁士山（海拔5642米）是欧洲第一高峰，位于俄罗斯西南部，地理坐标为北纬43°21′，东经42°26′。据此完成下列问题。大高加索山脉从基带开始的3个垂直自然带依次是
| A．常绿硬叶林带—针叶林带—高山灌丛带 |
| B．温带草原带—落叶阔叶林带—针叶林带 |
| C．常绿阔叶林带—高山灌丛带—高山草甸带 |
| D．针叶林带—高山草原带—高山草甸带 |
厄尔布鲁士山高山冰川带的分布类似于
哥德堡港，自18世纪初随着瑞典海运业的发展和繁荣而逐渐成为瑞典第一大港。大航海时代以哥德堡港命名的“哥德堡”号帆船，曾三次远航中国广州。右图为1743—1745年“哥德堡”号第三次远航广州航线图。据此完成下列问题。
“哥德堡”号第三次远航广州途中，顺洋流航
行的航段是
| A．哥德堡→直布罗陀 | B．直布罗陀→伊丽莎白港 |
| C．伊丽莎白港→雅加达 | D．伊丽莎白港→哥德堡 |
“哥德堡”号第三次远航广州途中，对沿岸荒漠环境形成作用明显的洋流位于
| A．哥德堡→直布罗陀 | B．直布罗陀→伊丽莎白港 |
| C．广州→雅加达 | D．布雷斯特→哥德堡 |
读某河流域地质结构图，完成下列问题。
丁河谷地貌的形成所经历的地质作用过程主要是
| A．流水侵蚀—断裂陷落—流水堆积 | B．岩浆活动—地壳运动—流水侵蚀 |
| C．岩浆活动—流水侵蚀—断裂陷落 | D．流水堆积—褶皱弯曲—流水侵蚀 |
下列说法正确的是
| A．图示河流的支流丁河大致从东北向西南流 |
| B．甲乙两村落可相互通视 |
| C．丙岩层为岩浆侵入活动形成 |
| D．甲乙两村落的相对高度不可能超过200米 |
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