读甲乙丙丁四国有关特征图后，回答。
与甲乙丙丁四国最相符合的是
| A．印度、日本、澳大利亚、索马里 |
| B．澳大利亚、索马里、日本、印度 |
| C．日本、印度、索马里、澳大利亚 |
| D．索马里、澳大利亚、日本、印度 |
图中箭头所示，最有可能的是
| A．①表示劳动密集型工业的转移 | B．②表示资源或能源的输出 |
| C．③表示资金或技术的输出 | D．④表示资金密集型工业的转移 |
读图9，回答问题.
图9 图9所示地区少数民族分布较多的原因与以下因素密切相关的是：（ ）
| A．地形复杂，交通阻塞 |
| B．水源充足，交通便利 |
| C．气候寒冷，平原广阔 |
| D．经济发达，民工涌入 |
自从2010年春季一直到现在图示区域到发生了罕见的持续干旱，以下原因不包括：（ ）
| A．该地年降水稀少 |
| B．该地多卡斯特地貌，地下溶洞，暗河多 |
| C．该地地形崎岖，地表水难存留 |
| D．该地蒸发量较大 |
甲地最适宜发展的工业部门是（ ）
| A．旅游业 | B．钢铁工业 | C．纺织工业 | D．有色金属冶炼 |
读甲、乙两区域图（图8），回答问题。
甲、乙两图中限制农业生产的共同因素是：（ ）
| A．水分 | B．热量 | C．土壤 | D．光照 |
甲、乙两图中农业生产的主要优势自然因素分别是：（ ）
| A．机械化水平高；光照强，气温日较差大 | B．地广人稀；水源充足 |
| C．地形平坦；热量充足 | D．土壤肥沃；光照强，气温日较差大 |
交通运输对一个地区起到至关重要的作用。读某国的一条交通线路修建说明表，回答问题。
| 项目 |
说明 |
| 地理位置 |
深处大陆内部，和外界交流渠道少 |
| 环境特征 |
地质：多断层、地热、且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：夏季多暴雨、冬季多暴雪、气候严寒 生态：各种原始状态的生物群落 |
| 成本 |
长度约为2080千米，估算建设成本约合近百亿美元 |
该国花费巨资修建该条交通线路的效益有( )
| A．通过物资的流通，促进该地区和外界的交流 |
| B．可以促进当地居民大部分出国旅游 |
| C．可以大力开发各种生物资源 |
| D．减少暴雨、暴雪天气的发生 |
修建的交通运输方式最可能是( )
| A．空运 | B．铁路 | C．管道 | D．水运 |
该交通运输方式修建过程中，你认为可预见出现的问题有( )
| A．当地城市数量快速增加 | B．可能会破坏当地的地热资源 |
| C．可能会带来更多的暴雨和狂风 | D．可能会加剧各种地质灾害的发生 |
2011年，巴西成为中国汽车出口第一大目的国。巴西全国汽车经销商协会于2011年12公布的数据显示，2011年11月份中国品牌汽车在巴西销量同比大幅增长。当月吉利汽车销售1003辆，同比大涨414%；奇瑞汽车销售1097辆，增幅达276%；长城汽车销售906辆，增长120%。但从2011年12 月中旬开始，巴西进口工业产品税率提高达30%。2012年3月27日，奇瑞汽车宣布将在巴西打造完整供应链，预计在2013年9月份在巴西圣保罗州建成奇瑞汽车工业园并投产。与其他在海外建立的组装厂不同，奇瑞汽车工业园内还拥有为奇瑞供应零部件生产厂家的分厂。据此完成问题。关于中国汽车产业发展的叙述最合理的是：（ ）
| A．中国品牌汽车销量大增的主要因素是去年同期的基数较低 |
| B．中国品牌汽车在短时间内无法出口到美国 |
| C．中国品牌汽车零部件都是来自自主研发，在国际市场竞争力很低 |
| D．中国品牌汽车工业生产同世界一致，分散现象突出，没有发挥集聚效益 |
奇瑞汽车在圣保罗州建立工业园的主要目的是：（ ）
| A．降低原料运输成本 | B．提高产品科技含量 |
| C．便于降低劳动力成本 | D．扩大产品销售数量 |
奇瑞汽车零部件生产、组装和其他相关企业共同聚集在奇瑞汽车工业园内，可以：（ ）
| A．共同利用基础设施、科研力量等 | B．加强工业生产上联系 |
| C．彼此展开竞争，促进共同发展 | D．充分利用当地丰富的资源 |
奇瑞汽车将部分零部件生产厂迁往奇瑞汽车工业园，但其研发中心仍留在我国，主要是便于利用我国的：（ ）
| A．原料 | B．资金 | C．技术 | D．市场 |
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