近年来日本的公路运输和水运发展迅速，分别成为日本客运和货运的主要方式。公路运输是日本目前最主要的运输方式，其原因是
①汽车工业发达，汽车拥有量多 ②公路运输机动、灵活
③公路运输运量大、运费低 ④公路四通八达，现代化水平高
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
货运中水运占主要地位，原因是
①河网密布，通航里程长 ②经济对外依赖严重
③海岸线长，多良港 ④水运运量大，运费低，速度快
| A．①③④ | B．②③④ | C．②③ | D．①②③ |
下列关于我国地理位置的叙述，正确的是( )
| A．北回归线穿过我国南部，北极圈穿过我国北部 |
| B．我国最北端在黑龙江与乌苏里江主航道中心线相交处 |
| C．东部临海，有利于发展海洋事业，同海外各国交往 |
| D．我国领土最西端位于东五区，最东端在东九区，跨四个时区 |
深圳产业园区的建设和发展经历了两个阶段。第一阶段：兴建产业园吸引企业入住；第二阶段：原有产业逐步更换为高端产业，如下图。读图完成下列问题。
各企业集聚在第一代产业园区的主要原因是（）
| A．共用基础设施 | B．加强相互竞争 |
| C．靠近原料产地 | D．获取邻厂信息 |
从第一代产业园区发展到第二代产业园区，当地逐渐失去的优势是（）
| A．管理经验 | B．资金 |
| C．科技 | D．廉价劳动力 |
下图为珠江三角洲地区产业结构变化和工业总产值增长图，读图完成下列问题。
下列有关珠江三角洲地区产业结构从1980年到2005年的变化的叙述，正确的是（）
| A．第一产业比重下降很快，农业类型发生了很大变化 |
| B．第二产业比重有所上升，且工业结构没有太大变化 |
| C．第三产业比重上升约40%，且以金融业为主 |
| D．1990之前各产业结构变化速度较慢，1990年之后各产业结构变化速度较快 |
下列叙述属于1990年以前该地区工业总产值低且增长缓慢的原因的是( )
①矿产资源贫乏 ②外商投资规模相对较小 ③劳动力导向型产业为主导 ④工业比重小
| A．①② | B．②③ |
| C．①③ | D．③④ |
下列符合珠江三角洲地区2000年以后发生的现象的是 ( )
| A．该地区就业机会大增，吸引大量民工涌入 |
| B．城市化速度非常快，并形成了以大城市为中心的城市群体系 |
| C．工业发展迅速，环境污染进一步加重 |
| D．劳动力导向型工业仍然处于主导地位 |
“十二五”规划的实施为西部地区带来了新的发展机遇，同时也面临着人类活动和资源环境协调发展的重大课题。下面两图是我国西部内陆某河流流域的区域划分及其土地类型面积较长时期的变化统计资料。据此完成下列问题。
上图中Ⅰ区域土地类型的变化，正确的是（ ）
| A．高草地减少，旱地增加 |
| B．灌木林增加，旱地减少 |
| C．高草地增加，旱地增加 |
| D．灌木林减少，旱地减少 |
Ⅰ区域土地类型的变化对Ⅱ区的影响，正确的是 ( )
| A．河流径流量增加 | B．土地荒漠化加剧 |
| C．水土流失严重 | D．洪涝灾害多发 |
该流域实行可持续发展措施，错误的是 ( )
| A．合理控制上游地区的用水量 | B．调整农业产业结构 |
| C．进行全流域合理开发规划 | D．上游大力发展灌溉农业 |
山东省在黄河三角洲开发建设中，坚持生态为先，确保绿色发展。按照规划，黄河三角洲将用全新的运作机制和管理模式，鼓励符合国家产业政策、规模大、链条长的项目优先在区域内布局建设。读图完成下列问题。
下列关于东营市的区位优势的叙述，错误的是（）
| A．海陆交通便利 |
| B．位于环渤海经济圈和黄河经济带的交会地带 |
| C．地势平坦，土壤肥沃，资源丰富 |
| D．毗邻珠江三角洲城市群，市场广阔 |
下列关于黄河三角洲可持续发展的措施，不合理的是 ( )
| A．大力发展循环经济、促进产业升级，加快区域发展步伐 |
| B．退耕还林、划区放牧、工程造林，保护湿地资源 |
| C．配合当地丰富的矿产资源，应重点发展能源、化工、钢铁等工业 |
| D．发展核电等新能源，改善区域生态环境 |
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