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沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的高速铁路，全长2 078 km，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。据此完成小题。沪汉蓉高速铁路修建的决定因素是( )
| A．自然因素 | B．经济因素 |
| C．国防因素 | D．科技因素 |
下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( )
| A．将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白，提高中国铁路的灵活性 |
| B．把上海地区的资源优势转化为经济优势 |
| C．有利于加强东中西部地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展 |
| D．有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动 |
如果图中a、b、c分别表示有关各种交通运输方式的运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化。则表示航空运输和海运方式的分别是( )
| A．①和② | B．②和③ |
| C．④和⑤ | D．①和④ |
投资130亿元的浙江舟山跨海大桥正式通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图回答：宁波市外环道路网的构建，对交通的影响是( )
| A．外环道路网与多条过境道路交会，容易产生交通拥堵现象 |
| B．公路、铁路交会，方便旅客转乘 |
| C．有效减少市区交通流量，缓解市中心交通压力 |
| D．缩短了城市对角线方向的运输距离 |
读某城市内部和对外联系路线图，完成小题。
最不可能发展成为商业中心的是( )
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
对图中路线网的叙述，不正确的是( )
| A．城市内部道路网比较合理 |
| B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 |
| C．城市内部联系十分便利 |
| D．高速公路、铁路应穿越城市中心 |
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