2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资料和图4回答7、8题。
7．北京市交通结构变化的特点为
A．机动车出行逐渐成为主要方式 B．小汽车已成为出行的首选
C．公共交通的竞争力明显增强 D．公交出行的比例稳步上升
8．北京市交通结构的变化反映出
A．城市规模不断扩大 B．交通方式发生了改变
C．城市环境得到了改善 D．中心商业区地位下降
相关试题
稀土被誉为 “新材料之母”， 广泛应用于光学、电子信息、航空航天、核工业等尖端科技领域。目前我国的稀土储量占世界的30%，却长期以来供应了国际97%的市场需求。读
下图，回答下列各题。
图中甲地是我国稀土矿产量最多的地区，该地的稀土开采业属于（）
| A．市场指向型 |
| B．原料指向型 |
| C．技术指向型 |
| D．动力指向型 |
下列有关说法，正确的是（）
| A．甲地稀土储量大，要充分发挥资源优势，加大力度进行大规模开采 |
| B．乙地是农耕区，应注意合理灌溉，防止土壤次生盐碱化 |
| C．丙地水源充足，土壤肥沃，可以大力发展柑橘、苹果等经济作物 |
| D．丁地河段径流量小，水质不好，最好大量抽取地下水使用 |
读深圳和长沙两地某单位产品成本构成和市场价格表（单位：元），完成下列各题。
生产该产品的工厂属于（）
| A．原料指向型企业 | B．劳动密集型企业 |
| C．动力指向型企业 | D．技术密集型企业 |
为降低生产成本，该类工业由沿海向内地转移考虑的主要因素是（）
| A．接近原料产地 | B．接近廉价劳动力 |
| C．接近消费市场 | D．接近高等院校和科研院所 |
某地政府拟开办一家工厂，在选定的甲、乙、丙、丁四地的成本比较如图。据图完成下列各题。
按主导因素划分，该类工厂代表的工业类型是（）
| A．市场指向型 | B．劳动力指向型 | C．原料指向型 | D．动力指向型 |
从成本构成看，该工厂应选址（）
| A．甲地 | B．乙地 | C．丙地 | D．丁地 |
下图是我国东部某地区土地利用状况的变化过程示意图，读图回答下列各题。
关于该地I阶段到Ⅲ阶段的叙述，正确的是（）
| A．河流径流季节变化增大 |
| B．城市人口增加，乡村人口减少 |
| C．该区域出现了逆城市化现象 |
| D．农业生产产值下降 |
影响该地Ⅲ阶段到Ⅳ阶段农业结构变化的主要因素是（）
| A．气候 | B．交通运输 |
| C．劳动力 | D．市场 |
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