读图回答，回答4—5小题：
4．有关日本国内运输构成变化特点的叙述正确的是
A．货运中水运的增长最快
B．客运中以铁路运输为主
C．铁路运输的客货量都明显下降
D．铁路地位下降，公路运量明显提高
5．关于日本国内运输构成发生很大变化的原因叙述错误的是
A．汽车的机动性强，速度较快
B．国民收入水平的提高，小汽车拥有量的增加
C．发达的汽车工业及现代化的高速公路网
D．多山的岛国限制了铁路运输的发展
相关试题
如下图，OA、OB为不同经线，假设此日刚好出现极昼现象的纬线纬度值为X°，A点纬度为Y°，且A点位于B点的东北方向。完成下列各题。
此日A地的正午太阳高度可能为（）
| A．（X－Y）° | B．（90－Y）° |
| C．2（X－Y）° | D．（180－X－Y）° |
若X值逐渐增大，则北半球（）
| A．极昼范围逐渐缩小 | B．极昼范围逐渐扩大 |
| C．极夜范围逐渐缩小 | D．极夜范围逐渐扩大 |
图b为图a中甲、乙两地的气候资料。完成下列各题。
甲地夏季降水偏少，原因是夏季（）
| A．受海洋上高压脊控制 | B．北美高压强盛，吹离岸风 |
| C．东北信风控制水汽少 | D．沿海寒流流经气温低蒸发弱 |
甲、乙两地的自然植被分别是（）
| A．落叶阔叶林针叶林 | B．针叶林温带草原 |
| C．亚热带硬叶林落叶阔叶林 | D．落叶阔叶林温带荒漠 |
读我国部分地区降雪起止日期和最大降雪厚度示意图（下图），完成下列各题。
图中总体显示（）
| A．降雪总量南部大于北部 |
| B．最大积雪厚度西部大于东部 |
| C．降雪总时间南部少于北部 |
| D．降雪最终日南部晚于北部 |
该区域最大积雪厚度出现在延吉，主要影响因素是（）
| A．大气环流 | B．纬度位置 |
| C．海陆位置 | D．地形地势 |
读祁连山---居延海自然景观剖面图（下图），完成下列各题。
冲积扇是河流泥沙在出山口形成的自然沉积体。与地质历史时期形成的古冲积扇相比，新冲积扇位置偏向南的原因最可能是（）
| A．农业生产活动 | B．地表水下渗 |
| C．祁连山地南移 | D．冰川融水量增大 |
现代，甲地的外力作用主要表现为（）
| A．冰川沉积 | B．风力作用 |
| C．流水侵蚀 | D．流水搬运 |
推测图示区域的主要交通线（）
| A．沿河流呈南北走向 |
| B．沿河流呈东西走向 |
| C．地处戈壁呈南北走向 |
| D．沿冲积扇边缘呈东西走向 |
粤公网安备 44130202000953号