铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置.能产生匀强磁场的磁铁，被安装在火车首节车厢下面，如图15(甲)所示(俯视图).当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收.当火车通过线圈时，若控制中心接收到的线圈两端的电压信号为图15(乙)所示，则说明火车在做（ ）
图15
| A．匀速直线运动 |
| B．匀加速直线运动 |
| C．匀减速直线运动 |
| D．加速度逐渐加大的变加速直线运动 |
相关试题
如图，水平放置的密封气缸内的气体被一竖直隔板分隔为左右两部分，隔板可在气缸内无摩擦滑动，右侧气体内有一电热丝。气缸壁和隔板均绝热。初始时隔板静止，左右两边气体温度相等。现给电热丝提供一微弱电流，通电一段时间后切断电源。当缸内气体再次达到平衡时，与初始状态相比（）
| A．右边气体温度升高，左边气体温度不变 |
| B．左右两边气体温度都升高 |
| C．左边气体压强增大 |
| D．右边气体内能的增加量等于电热丝放出的热量 |
气体内能是所有气体分子热运动动能和势能的总和，其大小与气体的状态有关，分子热运动的平均动能与分子间势能分别取决于气体的（）
| A．温度和体积 | B．体积和压强 |
| C．温度和压强 | D．压强和温度 |
对于液体和固体，如果用M表示摩尔质量，ρ表示物质密度，V表示摩尔体积，V0表示分子体积，NA表示阿伏加德罗常数，那么下列关系式中正确的是（）
A． = NA |
B． = NA |
C． = Vmol |
D．ρM = Vmol |
下列说法正确的是（）
| A．气体对器壁的压强就是大量气体分子作用在器壁单位面积上的平均作用力 |
| B．气体对器壁的压强就是大量气体分子单位时间作用在器壁上的平均作用力 |
| C．气体分子热运动的平均动能减少，气体的压强一定减小 |
| D．单位体积积的气体分子数增加，气体的压强一定增大 |
粤公网安备 44130202000953号