一辆汽车在水平公路上做直线运动的速度—时间图象如图5-7-2所示，第一秒内汽车以恒定牵引力做匀加速运动，一秒末立即关闭发动机做匀减速运动，在第一秒内：牵引力做功为W1，汽车克服阻力做的功为W2，则W1∶W2等于（ ）
图5-7-2
| A．4∶1 | B．3∶1 | C．2∶1 | D．1∶1 |
相关试题
在研究微型电动机的性能时，应用如图所示的实验电路。当调节滑动变阻器R并控制电动机停止转动时，电流表和电压表的示数分别为0.50A和2.0V。重新调节R并使电动机恢复正常运转，此时电流表和电压表的示数分别为2.0A和24.0V。假设电动机线圈的电阻不随温度变化而变化，则这台电动机正常运转时输出功率为（）
| A．32W | B．48W | C．44W | D．47W |
如图所示，P、Q是两个电量相等的正点电荷，它们连线的中点是O，A.B是中垂线上的两点，
,用
、
、
、
分别表示A.B两点的场强和电势，则（）
A．一定大于，一定大于
B．不一定大于，一定大于
C．一定大于，不一定大于
D．不一定大于，不一定大于
关于电阻和电阻率，下列说法中正确的是（）
| A．一定材料、一定几何形状导体与其接入电路的具体方式无关 |
| B．导体的电阻与通过导体的电流成反比，与导体两端的电压成正比 |
| C．某些合金的电阻率几乎不受温度变化的影响，通常都用它们制作电阻温度计 |
| D．电阻率是表征材料导电性能好坏的物理量，电阻率越小，其导电性能越好 |
在静电场中，下列说法中正确的是（）
| A．场强为零的区域，电势一定为零 |
| B．场强不同的区域，电势一定不相等 |
| C．电势降低的方向一定是场强的方向 |
| D．同一电场中等差等势面分布密的地方，场强一定较大 |
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