在图A-10-45-12所示电路中，电源电动势为12 v，内电阻不能忽略，闭合S后，调整R的阻值，使电压表的示数增大△U="2" V．在这一过程中
①通过R1的电流增大，增大量为△U／R1
②R2两端的电压减小，减小量为△U
③通过R2的电流减小，减小量小于△U/R2
④路端电压增大，增大量为△U
以上叙述正确的是 ( )
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
相关试题
如图所示，两个沿逆时针方向匀速转动的皮带轮，带动水平传送带以恒定的速度向左运动，传送带的右端B与光滑的斜面底端平滑相接。一个物体从斜面顶端A处由静止释放，到达斜面底端B时滑上传送带，然后从传送带的左端C离开传送带，物体离开C点时的速度大于传送带的速度。则以下判断正确的是（）
| A．物体在传送带上从B到C的运动是匀变速运动 |
| B．传送带的摩擦力对物体可能做正功 |
| C．物体从A到C的整个运动过程中机械能一定减小 |
| D．若增大传送带的速度，则物体从A运动到C的时间一定会减小 |
在一次试车实验中，汽车在平直的公路上由静止开始做匀加速运动，当速度达到v0时，立刻关闭发动机让其滑行，直至停止。其v-t图象如图所示。则下列说法中正确的是（）
| A．全程牵引力做功和克服阻力做功之比为1:1 |
| B．全程牵引力做功和克服阻力做功之比为2:1 |
| C．牵引力和阻力之比为2:1 |
| D．牵引力和阻力之比为3:1 |
下列关于功率的说法中正确的是（）
| A．力对物体做的功多，力做功的功率就一定大 |
| B．功率是描述力对物体做功快慢的物理量 |
| C．从公式P＝Fv可知，汽车发动机的额定功率可以随车速的不断增大而增大 |
| D．当轮船航行时，如果牵引力与阻力相等，合外力为零，此时发动机的实际功率不为零 |
关于功和物体动能之间的关系，以下说法中正确的是（）
| A．如果物体所受合外力做功为零，则物体所受合外力就为零 |
| B．如果物体所受合外力做功为零，则物体的动能就不会发生改变 |
| C．做变速运动的物体其动能有可能保持不变 |
| D．如果物体的动能不变，则物体受到的合外力一定为零 |
牛顿吸收了胡克等科学家“行星绕太阳做圆运动时受到的引力与行星到太阳距离的平方成反比”的猜想，运用牛顿运动定律证明了行星受到的引力
，论证了太阳受到的引力
，进而得到了
（其中M为太阳质量、m为行星质量，r为行星与太阳的距离）。牛顿还认为这种引力存在于所有的物体之间，通过苹果和月亮的加速度比例关系，证明了地球对苹果、地球对月亮的引力满足同样的规律，从而提出了万有引力定律。关于这个探索过程，下列说法正确的是（）
A．对行星绕太阳运动，根据 和 得到 |
B．对行星绕太阳运动，根据 和得到 |
| C．在计算月亮的加速度时需要用到月球的半径 |
| D．在计算苹果的加速度时需要用到地球的自转周期 |
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