从2008年8月5日起合肥开往南京、上海的动车组开始运行，动车组的最大优点是列车的运行速度快。提高列车运行速度的一个关键技术问题是提高机车发动机的功率．动车组机车的额定功率是普通机车的27倍，已知匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即
，则动车组运行的最大速度是普通列车的（ ）
| A．1倍 | B．2倍 | C．3倍 | D．9倍 |
相关试题
通电矩形导线框abcd与无限长通电直导线MN在同一平面内，电流方向如图所示，ab边与MN平行.关于MN的磁场对线框的作用，下列叙述正确的是（）
| A．线框有两条边所受的安培力方向相同 | B．线框有两条边所受的安培力大小相同 |
| C．线框所受安培力的合力向左 | D．cd边所受安培力对ab边的力矩不为零 |
如图所示，在倾角为α的光滑斜面上，垂直纸面放置一根长为L、质量为m的直导体棒，在导体棒中的电流I垂直纸面向里时，欲使导体棒静止在斜面上，下列外加匀强磁场的磁感应强度B的大小和方向正确的是（）
A．B= ，方向垂直斜面向上 |
B．B=，方向垂直斜面向下 |
C．B= ，方向垂直斜面向下 |
D．B=，方向垂直斜面向上 |
下列关于磁感应强度大小的说法中，正确的是（）
| A．通电导线受磁场力大的地方磁感应强度一定大 |
| B．通电导线在磁感应强度大的地方受力一定大 |
| C．放在匀强磁场中各处的通电导线，受力大小和方向处处相同 |
| D．磁感应强度的大小和方向跟放在磁场中的通电导线受力的大小和方向无关 |
粤公网安备 44130202000953号