京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路。列车时速将达350公里，京津两地30分钟直达，大大促进了京津优势互补，推动京津两市加快发展。
1.关于京津城际铁路的说法，正确的是（ ）
①位于我国地势第三级阶梯上，地势起伏小②可减轻京津客运的压力③有先进的科技作保证④造价低
A .①②④ B.①②③ C.①②③④ D.②③④
2.京津在发展旅游业的过程中，要注意的突出问题是
A.加大旅游服务设施建设
B.加大交通建设
C.积极兴建旅游景点
D.注意旅游的规模要与环境承载量相适应
下图中甲、乙分别是M、N两条河流上的水文站。观测发现，M、N河流的径流量有明显的季节变化。据此完成下列问题。
下列叙述正确的是（ ）
| A．防洪任务最重的月份是1月或2月 |
| B．甲、乙两地自然植被是亚热带常绿硬叶林 |
| C．大陆沿岸有暖流经过 |
| D．大陆沿岸终年受西风影响 |
M、N河流主要补给形式及出现最大汛期的时期分别是（ ）
| A．冰雪融水 冬季 | B．大气降水 1、2月 |
| C．地下水春季 | D．大气降水 7、8月 |
据图中信息推测M河流域此时（ ）
| A．此时该流域处于夏季 | B．盛行西南风 |
| C．受副热带高气压带控制 | D．盛行西北风 |
下图为某地地质地貌示意图，读图完成下列问题。
下列说法正确的是（ ）
| A．①处所示地貌在我国主要分布于西北地区 |
| B．①②处所示地貌都是由流水侵蚀造成的 |
| C．图示地貌景观在湿热的环境条件下发育更好 |
| D．⑤处指示的岩层弯曲现象是内、外力共同作用形成的 |
图中岩石形成的先后顺序（ ）
| A．页岩、砂岩、花岗岩、石灰岩 | B．页岩、砂岩、石灰岩、花岗岩 |
| C．石灰岩、砂岩、页岩、花岗岩 | D．花岗岩、石灰岩、砂岩、页岩 |
下图甲为大陆东岸的某河段示意图，图乙为图甲中EF处的河床横断面图。读图回答下列问题。
下列关于图中的说法，正确的是（ ）
| A．在EF处，离河岸越远的地方岩石年龄越老 |
| B．地势北高南低 |
| C．④处河岸比②③两处侵蚀更严重 |
| D．①处比②④处建港条件优越 |
下列关于图中河流的说法，正确的是（ ）
| A．位于南半球 | B．有可能出现凌汛现象 |
| C．全年流量变化小 | D．EF附近河段是地下水补给河水 |
读西气东输线路示意图，完成下列问题。
影响图中线路的主要因素是（ ）
| A．气候类型 | B．地形 |
| C．城市布局 | D．河流 |
与图中甲经济区相比，乙经济区的特点是（ ）
| A．交通便利，科技水平高 | B．农业生产发达，粮食商品类高 |
| C．人口密度小，迁入人口多 | D．以第二、三产业为主 |
黄淮海流域有2亿多人口不同程度存在饮水困难，工农业发展受到严重制约。我国南水北调中线一期工程于2014年底送水，该工程大大缓解黄淮海地区用水紧张状况，右图为南水北调中线工程示意图，读图回答下列问题。
下列有关南水北调中线工程的影响，叙述正确的是（ ）
| A．提高汉江下游的防洪能力 | B．有利于提高晋煤水运的能力 |
| C．有利于解除海河流域的洪涝灾害 | D．有利于缓解水资源空间分布不均 |
黄淮海地区水资源供需矛盾突出的原因是（ ）
①人口稠密，经济发达，需水量大 ②降水较少，径流量不足
③地面硬化，降水利用率低 ④水资源的污染浪费严重
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
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