关于长江洪灾的叙述，正确的是（）
| A．长江洪灾，完全是由于长江流域降水多，又多暴雨造成的 |
| B．长江洪灾是人为因素造成的 |
| C．1998年的特大洪水，除了自然因素，人为原因的加剧作用也是不可忽视的 |
| D．“小雨量、高水位、大洪灾”，说明人为因素的影响不大，而三峡对于干流水量的扼制起了重要作用 |
相关试题
读世界某区域图，回答题。
图中阴影区域是世界某粮食作物的产区，其农产品为
| A．大豆 | B．稻米 |
| C．玉米 | D．小麦 |
2011年10月，甲国遭遇50年来最严重洪灾，其主要的自然原因是
| A．终年高温多雨，降水量大 |
| B．受台风的影响，降水量大 |
| C．受东北季风和地形的共同作用 |
| D．受西南季风和地形的共同作用 |
广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，工程全线总长143千米，其中广州至珠海主线长117千米，小榄至江门支线长约26千米。主线北起广州市新广州站，支线由中山市小榄镇引出，跨西江，经中山市古镇、江门市外海，至新会区。据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈”。请回答题。上述材料表明交通运输发展方向的（ ）
| A．大型化 | B．高速化 | C．专业化 | D．科技化 |
厦深高铁的建设可能对途经城市产生的影响叙述错误的是（ ）
| A．拉动沿途地区经济发展 | B．广州的服务范围扩大 |
| C．增加商业网点的数量 | D．农业生产不受任何影响 |
下图为20世纪80年代以来世界某区域加工制造业重心转移示意图。回答题。
我国吸引日本、韩国制造业迁入的主要原因是（ ）
| A．交通条件便利 | B．自然条件优越 | C．工资水平较低 | D．劳动力素质高 |
目前，日本、韩国相关企业主要向海外生产基地提供（ ）
| A．技术服务 | B．原料供应 | C．基础设施 | D．能源保障 |
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